东风汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求备案了召回计划，自2023年12月30日起，将召回2018年7月23日至2021年9月26日期间生产的部分奇骏、新逍客、第七代天籁汽车，共计1188020辆。
召回数量创下本年度单次召回纪录，召回原因是这批车存在发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，内部轴承存在被含氯冷凝水腐蚀导致阀体卡滞，以至于发动机运转不良引发故障的情况；一旦发生该故障，一氧化碳和氮氧化物等污染物的排放将增加；严重情况可以造成发动机熄火、行驶中失速等行车隐患。
解决方案是为召回车辆免费更换EGR阀，只是召回开始的日期是年末，在九月和第四季度驾驶这些问题车要特别注意定期检测。
（下图为EGR阀）
日产汽车的销量好不容易出现环比增长，这次召回又给Nissan当头一棒。
2023年8月，日产汽车共计销售64905台，总销量环比增长9.07%。
其中东风日产的销量为61967台，其中日产汽车销量环比增长9.7%、启辰汽车环比增长7.8%、英菲尼迪环比增长31.8%；郑州日产销量为2938台，环比下降2.45%。
三大乘用车品牌都出现了环比增长，对于日产汽车而言算得上是一个喜报了；所以才说在销量勉强增长的阶段里又出现这样一次大批量召回，对于日产汽车在旺季的表现势必会带来影响。