因为长期价格波动小，没有可见的涨幅。在股吧或者一些论坛中，投资者甚至开始对比亚迪产生一种对立情绪，仍为比亚迪将成为宁德时代的垫脚石。在宁德时代发布全新电池产品后，比亚迪一定是被圈的最多的那一个。
中国“丰田”如何居安思危？
在发布半年报后不久，比亚迪召开了2023年半年度业绩会议。在此次会议上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，未来3~5年，车市整体或不同细分市场会持续开打价格战。“当下是快鱼吃慢鱼的时代，不是大鱼吃小鱼的时代，车企在未来3~5年如果没冲上去，就没机会了。”
2000年，比亚迪成为了摩托罗拉的第一个在中国的锂电池的供应商；
2001年，比亚迪的锂电池市场份额已经到了世界第四位；
2002年，在道琼斯指数下跌20%的熊市，比亚迪成功IPO；
2003年时，比亚迪已经成了“电池大王”，也就在那一年，王传福决定转战汽车市场。那时王传福对汽车一窍不通。