动力方面，宝马i7全系均采用了励磁电机，共提供了三种不同功率的版本，其中领先型与尊享型采用了后置单电机布局，能够提供335kW（456Ps）的最大功率和650N·m的扭矩表现，这个账面参数已经能轻松超越油车时代的普通3.0T，5.5秒的加速成绩也兼顾了足够的运动性，xDrive60L版本则全为双电机组合，综合功率可达400kW（544Ps），最大扭矩高达745N·m，而在xDrive60L版本之上还提供了M70L版本，双电机的功率进一步增加，达到了485kW（660Ps），扭矩则达到了惊人的1015N·m，强悍的动力参数直接让破百成绩达到3.7秒。
后驱与四驱车型分别对应了101.7kWh和105.7kWh两款容量，根据功率不同支持了640km、650km和610km的CLTC纯电续航，虽然这个成绩谈不上惊艳，但也足够满足日常家用和商务场景的用车需求，整车在补能效率上表现不错，快充0.57小时便可实现80%电量补充，在长途行驶时也不会有太多里程焦虑。