第二个原因，大众品牌的号召力依然很强。在燃油车时代，上汽大众Polo被许多消费者选为年轻人的第一辆代步车，或是家庭增购的第二辆车，用于日常上街买菜、接送儿童上下学等。如今ID.3也给我同样的感受，颜值不错，小巧灵活，对于年轻人来说好开好停还省钱，被誉为“电动小钢炮”、“城市纯电精灵”。12万元的大众品牌纯电跨界车，已经直接将价格对标一些热门自主品牌的入门款纯电小车了，而大众品牌长久以来的口碑和品牌形象，自然会让ID.3的综合价值感更高。
积累口碑，促进ID.家族积极发展
一个重要的数据是，上汽大众ID.3客户男女比例基本上达到了1:1，这意味着ID.3对于年轻客群是有无差别吸引力的，这些年轻车主未来置换新车，就很有可能怀抱着对ID.家族的好感，继续选择ID.4 X或是更大尺寸的7座ID.6 X纯电SUV，来满足家庭多人舒适出行的更高需求。
事实上，目前上汽大众ID.家族的用户推荐率超过25%——每100位新车主中，有25人是通过老车主的口碑推荐购买的，已经是一个不错的表现了。我相信，如果ID.3继续将这份优惠政策延续下去，还会让更多年轻用户感受到ID.家族的实力，也能让上汽大众的纯电产品，获得更多表现机会，在新车主们的口碑积累下，不落于自主品牌下风。