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新款途昂X取消入门330TSI版本标配了全时四驱

新款途昂X取消入门330TSI版本标配了全时四驱

摘要来自:《家用or越野?新款途昂X统统满足,比奥迪Q5L更大更强》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《家用or越野?新款途昂X统统满足,比奥迪Q5L更大更强》的片段:

现在拿新款途昂X售价39.5万的530 V6四驱尊崇旗舰版与奥迪Q5L的39.75万的40T时尚动感型作比较,目前价格是相近的,我们看其它配置。

尺寸方面,新款途昂X车长接近5米,轴距接近3米,宽度更是接近2米,大五座布局让其有着非常充足的乘坐空间,不论是前排、后排还是后备箱,妥妥的家用出行神器。

而同样拥有5座布局的奥迪Q5L,仅仅是中型SUV,车长不到4米8,轴距刚刚超过2米9,宽度不到1米9,整体比新款途昂X小了一圈,前后排乘坐空间与后备箱空间也都是刚刚满足家用,灵活性就差了一些。甚至在舒适性方面,奥迪Q5L的座椅通风、加热功能都需要花钱选装,而新款途昂X则是配备了前后排的座椅加热以及前排的座椅通风功能,舒适性更强一筹。

同价位,新款途昂X动力更强,更稳

入门版的奥迪Q5L仅仅搭载一款2.0T低功率发动机,只有190匹马力,高配车型才搭载2.0T高功率发动机,拥有245匹马力,全系标配适时四驱,整体动力表现一般,脱困能力比一般车型要好很多,但也强的有限。

新款途昂X取消入门330TSI版本,现在入门即380TSI搭载2.0T高功率发动机,标配了全时四驱。而且新款途昂X还能选择530TSI版本,也就是顶配,其搭载一台2.5T V6发动机,最大马力299匹,最大扭矩500牛米,配合全时四驱与其独有的DCC自适应悬挂系统,实时识别路面情况,不管是湿滑路面还是泥泞、陡坡,新款途昂X都能轻松完成脱困,相比与Q5L有限的动力与介入较晚的四驱系统,更强一些。

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