2023年8月31日，J.D.Power正式发布了2023中国新车质量研究（IQS），该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表示，分值越低，说明问题数越少、质量越好。
研究显示。2023年，行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100，较去年减少了9个PP100，新车整体质量有所改进。值得一提的是，行业前20个问题的PP100占比从哪个去年的41%下降到了33%，已经接近成熟的美国市场水平。
当然，关于新车质量，大家最关心的想必是自主品牌的质量，毕竟是我们中国自己的品牌，就像大家看奥运会总是会对我国的选手保持更多关注一样，归属感摆在那里。
此次中国自主品牌新车质量排在前三的品牌分别是奇瑞、吉利、广汽传祺，此外，奇瑞有两款车型摘得了细分市场奖项，该奖项一共只有18个，其中奇瑞艾瑞泽5获得紧凑型轿车新车质量第一名、瑞虎5x获得紧凑型SUV新车质量第一名。
无论销量还是市场规模，奇瑞都是无可争议的头部自主品牌，然而这个品牌给人留下最深的印象大概是“技术”和“低调”，在宣传层面，奇瑞貌似是比较低调的，但它所取得的成绩却一点都不低调，奇瑞成立于1997年，至今不过二十多年，而它已经连续20年出口第一，不仅在国内，还海外也有着很大的影响力。
此次获得紧凑型轿车新车质量第一名的艾瑞泽5，诞生于2016年，经过7年的发展，已经形成了完整的产品序列，拥有艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽5 GT三款细分产品。
以在售的2023款车型为例，这三款车型官方售价区间为5.99-11.99万元，它的售价在国产紧凑型轿车中算是便宜的，但在最便宜的前提下却做到了质量最好，或许这就是该系列能远销80+国家和地区、拥有100万全球用户的主要原因吧。
获得紧凑型SUV新车质量第一名的瑞虎5x，同样远销海外，在意大利、南非、巴西等40余个国家和地区都能看到它的身影，在欧洲、南美、中等等细分市场的销量甚至超越了丰田、现代等品牌的同级别的产品。