相对于第一梯队，极氪的智驾姗姗来迟，不过这并不影响极氪高速 NZP 的实际表现足够出色。
极氪的智驾方案采用的是 Mobileye 的 Supervision 系统，并且极氪将这一系统根据中国的驾驶场景做了更本土化的提升。
在 7 月 1 日，极氪高速 NZP 正式开启用户公测。据极氪统计，自开启公测以来的两个月的时间里，极氪高速 NZP 总计测试行驶里程超过 158 万公里，测试总时长超过 4.7 万小时，并且有超过 95 % 的公测用户表示未来会使用高速 NZP。
在进化日上，极氪也展示了高速 NZP 在被用户测试时的部分实际表现。当碰到路障、盲区等场景时，高速 NZP 总能够迅速做出反应及时变道，降低了行驶风险。
此外，车库也对极氪高速 NZP 做了大量的测试。经过实测我们发现，它的整体特点可用四个字来总结 —— 效率为先。
极氪高速 NZP 能够在确保足够安全且给驾驶者足够确定性的前提下，以相当的灵活性进行变道超车，甚至可以在变道的过程中先进行骑线驾驶压迫后车减速，然后再提速变道，尽可能地提高通行效率。
此外，车库在暴雨天也对极氪高速 NZP 进行了测试。测试下来，极氪高速 NZP 在 54 分钟 81 km 的高速驾驶过程中，做到了 0 接管、0 降级、0 人工干预的成绩。
能实现这样的成绩，与极氪在智驾上不停的迅速自我迭代息息相关，极氪智能科技副总裁陈奇就向我们表示，工程师们每次刷完的测试软件第一版就会推到自己的车上，然后再把问题反馈回去，由此让 NZP 不断进化。
当前，极氪高速 NZP 已经正式推送给了上海和杭州的用户，并在今年内开通 17 个城市、公测 20 个城市。极氪高速 NZP 最终表现如何，值得期待一番。