标致508L都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架

从底盘结构来看，两款车结构基本相同，都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。新508L用的是五连杆式后悬架，可媲美宝马5系；雅阁是四连杆，在操控稳定性上要差很多。

与此同时，新508L传承标致百年CLDR大师级运动底盘调校，搭配AMVAR可变独立悬架系统，可以随驾驶模式进行避震悬架软硬自动调节，运动模式下，底盘支撑十分到位，路感清晰，能兼顾驾驶质感和舒适性。