家族一脉相承的车身比例在这个审美疲劳的新能源时代依旧独树一帜。电动车架构的优势又使其外观更加平整流畅、简约现代，车头传承MINI极富标志性的圆形头灯和棱角和圆润兼备的全新八边形进气格栅，让车头动感之余不失可爱。LED日间行车灯不仅有三种可调节模式，开启和关闭时还会展现欢迎和告别动画，让你的车生活更有仪式感。
车身腰线采用贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感，门把手则首次采用了隐藏式设计，不仅降低了风阻，还避免了电动门把手故障的尴尬。
更有意思的是尾灯，新车放弃了燃油车型的圆角方形尾灯，改成了三角形状，内部的垂直灯组中暗藏着米字旗的元素。
而MINI最为人称道的驾驶乐趣依旧传承优秀的基因，新车轮毂最大限度置于车身四角，带来灵动机敏的操控。动力方面，电动化后的MINI Cooper SE车型最大马力达到218匹，最大扭矩为 330 牛米，百公里加速仅需 6.7 秒，WLTP续航里程达到402公里。一直以来宝马集团的公布数据和实际数据都十分接近，虽然尚未公布，但是CLTC的续航里程数据是值得期待的。