时间来到9月，车企开始陆续公布8月销量数据，其中最惹人瞩目的当数新能源领导者——比亚迪。
今年以来，新能源汽车累计产销分别达到183.29万辆和179.22万辆，同比分别增长85.76%和83.10%。在最近的8月里，比亚迪新能源汽车产销量分别达到28.49万辆和27.43万辆。
其中，比亚迪插电混动车型在8月产销分别为12.87万辆和12.84万辆，今年的累计产销分别为89.76万辆和88.61万辆。
比亚迪纯电动车产销量分别为15.59万辆和14.56万辆；纯电动车今年累计产销分别达到92.64万辆和89.72万辆，同比增长87.95%和84.16%。
在纯电车当中，今年比亚迪的“紫微星”当数4月上市的海鸥，7月卖出24989辆，销量直冲纯电动车榜首，而最新的数据更是显示，海鸥在8月狂卖34841辆，虽然目前并未公布销量榜，但可以预见的是，纯电动车排行榜能跟3万搭上边的只有特斯拉的Model Y，其在6月销量达到了惊人的51471台，只不过7月就被海鸥腰斩了。
可见，比亚迪海鸥可谓真正的上市即爆款，出道短短四个月就把销量干到了三万多台，多少有点“年少有为”，分析其大卖的原因很简单——价格到位了。
具体到海鸥，和海豚一样，共3款配置车型，海鸥售价在7.38万到8.98万元区间，别说是比亚迪在售最便宜的车了，这个价格放在整个车市，都属于中下游水准，再加上比亚迪这样的汽车大牌口碑和影响力，销量越来越好只是自然而然的一件事。