设计师在门板下沿附近用上了黑色斜线拉花造型，弱化了纯电车型因为底盘电池布局而带来的厚重感，非常巧妙，这也让我们感觉这台概念车实际已经非常接近量产状态。专属设计的20英寸合金轮圈及翼子板的GTI标识则成为了侧面最有亮点的点缀。
车尾的造型非常敦实，设计师运用了大量的横向线条加宽车尾的视觉宽度，几乎横跨车宽的高位刹车灯、厂徽下方的GTI字母、从车侧延伸的斜线条拉花、厚重的扰流造型都能让跟在后面的对手意识到这是一台并不简单的运动型车型。
内饰设计带有更多的GTI经典元素，复古模式下，10.9英寸液晶仪表会复刻初代GTI，与传奇的倍耐力GTI所使用的仪表组一模一样。抬头显示默认为白色GTI Silver Drive背光模式，GTI模式下会切换成红色的GTI Red Turbo模式。
座椅当然也要用上经典的GTI格纹，在靠背内部还配备了规律发出红色脉冲光的LED配件。当远程锁车时，用户从车外可以看到防盗报警器和GTI心跳被激活，并收到车辆安全的提示。
性能方面，据悉纯电ID. GTI Concept概念车搭载前轴差速锁，操作中控台上新开发的GTI体验控制系统，驾驶者可以选择ID. GTI Concept概念车的动力输出风格。通过调整驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈，甚至模拟换挡点。