MQB平台的帕萨特注定要成为过去式因为这是一套只能打造出前置前驱

MQB平台的帕萨特注定要成为过去式，因为这是一套只能打造出前置前驱或横置四驱的驱动平台，而大众汽车的轿车又没有四驱车；前驱2.0T轿车在燃油动力汽车阵营里还算不错，可是即将重塑中端中型轿车新标准的新能源汽车太强了，在帕萨特的价格区间内已经出现了不少使用后置后驱和双擎四驱的电动汽车或插电混动、增程汽车，这些车在性能和操控上远超前驱的帕萨特，也许电动汽车还会有些充电焦虑，可是既能加油、又能充电的插电类轿车有着更便利的补能方式，而且用车成本可以低很多，动力也有大幅领先优势。