设计上来看，e-POWER版本与燃油版车型在细节设计上略有不同，燃油版车型采用了传承而来的V-MOTION美学理念，中网加入了倒梯形的亮纹饰板和横向格栅结构，两侧的楔形大灯又有更为宽大的内灯角，锐利的边角与中网相融合，前包围两侧则为拐角型的饰条和雾灯区域，前唇上方则为扁平的梯形进气口。而e-POWER版本则采用了全新的理念，中网也换为了错落的镂空结构，同时两侧的灯组也采用了前卫的分体式结构，让前脸观感更显时尚科幻。
全系车型在侧面的设计大体相同，均又有精致干练的车侧造型，车顶与腰身和下窗线均保持了相对平直的延伸，让视觉感上更为统一，上窗线与车顶行李架均为镀铬材质装饰，在车身线条的搭配上，e-POWER版本车型的前后肩部区域拥有更立体刚硬的线条勾勒，燃油版的车身虽无大量线条勾勒，但丰富的型面组合依然提升了整体的光影效果。
车侧通过偏方正的轮廓勾勒出略显敦实的尾部造型，尾窗上方的扰流板带有略微的翘起，中部配有短横条刹车灯，尾灯整体拥有刀斧般锋利的边角，同时相对尾门带有立体化的凸出，e-POWER版本在车标下方加入了字母LOGO以供提升整体的辨识度，车尾后包围拥有一定的立体外扩造型，车底都采用了枪灰色护板和黑色组件覆盖，隐藏式的排气设定也让视觉感更为简约。
走进车内，燃油版和e-POWER版本在设计上同样有所差异，2.0L版本车内整体呈现出飞翼式的厚重对称式结构，更多细腻的皮质面料覆盖配上缝线的处理让车内更显温馨，同时在一些细节处，亮黑色的烤漆饰板装饰也更为精致，台面中央采用了内嵌屏的布局，同时仪表区也为传统的指针+彩屏的组合。1.5T版本和e-POWER版本则采用了全新的样式，中控台通过阶梯状的布局增加了整体的立体感，车内也加入了更多镀铬材质搭配，中控屏换为了悬浮式设计，同时仪表也采用了液晶屏显示，在科技感上有了明显提升。