在新车发布会之后的小范围专访中，上汽大通乘用车事业部副总经理陈超道出了大家7的里程碑意义——大家7是上汽大通在纯电豪华家用MPV新赛道上的全心之作。
陈超在大家7的车型定位上，有着非常精准且深刻的理解。首先经济发展到现在，不同收入阶层的家庭用户，已经到了拥有自己的第二台、第三台车，增购或是换购的阶段了。大家之前买的第一台是轿车，第二台是SUV，现在随着家庭成员的变化，包括孩子多了、老人岁数不断增长，更适合家庭使用的MPV潮流已经到来了。从供给侧看很明显，现在有更多MPV进入市场，人口结构的变化也表明了市场需求已经在这个地方了。所以更需要大通结合自身定位，提供更有竞争力的产品。在多人出行用户的认知上，大通从G10、G20、G90这些车型中积累了丰富的经验。之前大家9和G90的车身尺寸都偏大，对于许多类似北上广深日常停车环境不怎么友好的都市就不适合。而在现在新能源细分的MPV市场里，又没有尺寸合适且配有侧移门的MPV车型，真正可以让车主自己及其家人驾驶更容易，又方便照顾老人孩子。所以我们推出了“大家庭豪华电动MPV”大家7，特别适合这些家庭用户使用。这也是这台车研发的初衷。
在纯电MPV的能源优势方面，陈超也举了一些大家7的亮点。首先对于家用MPV来说，地板高度低满足周末孩子老人的接驳出行一定是必不可少的，大家7没有因为纯电的属性而增加地板的高度，而是在全新E2高效电驱架构下，搭载上汽集团90kWh魔方电池及高阶BMS，CLTC续航里程高达605km，基本满足家庭用户跨城旅行需要。同时在用电方面，这辆车不仅支持电动车中最高6.6kW的V2L车外放电功能，还支持最大2.2kW的车内V2L放电，实现户外露营等一系列的外放电需求。此外，除了传统的快充慢充补能方式，大家7也会有快速换电的版本，给补能更多可能性。因此这样一个综合考量，应该可以完全满足用户对于一台MPV的需要。
Part2 新能源的车型布局，多赛道是大通转型法宝
纯电动版本，只是大家7未来家族中的一个部分，上汽大通总经理郝景贤表示先期上市的纯电版大家7有特定的使用场景，可以把电气化的特点发挥得更极致。当然也有一部分用户考虑续航里程，会更愿意选择PHEV，特别是长续航的PHEV，未来这个产品也在计划当中，会尽快与公众见面。