宝马5系、宝马7系和宝马X1等都在同时提供纯电动、纯燃油和插混动力，这都是需要工厂有强大的灵活性，根据客户的需求随时调整。
为此宝马集团在丁戈芬工厂已投资超过10亿欧元，可以整合iX、7系和5系等等车型。
宝马5系一直都是丁戈芬工厂的核心量产车型，但是这次有纯电i5的加入肯定会再次提升产量。
2022年有超过280000辆汽车从这里下线，未来一年预计这一数字将会攀升至30多万辆。
迄今为止，目前在丁戈芬工厂生产的约1200万辆宝马汽车中，共有800万辆是宝马5系车型。
同时纯电动力会有至少2款，有可能是两个功率的版本或者是后驱或四驱的搭配。
目前不知道插混动力是什么情况，也有可能不会有了。