宝马i5动力

动力上，新车大概率沿用宝马i5的设计，搭载第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，其中低配入门版是后置电机，最大功率340Ps，最大扭矩430N·m；性能版搭载双电机，综合最大功率601Ps，综合最大扭矩820N·m。

结合官方谍照来看，全新宝马i5在前脸部分配备横向延展的双肾型进气格栅，格栅内部采用封闭式设计，这也是纯电动车型惯用的设计手法。此外，新车配备品牌最新样式的头灯组，灯腔内融合纵向布局的LED日间行车灯带，而这套灯组也将沿用到全新一代宝马5系燃油动力车型当中。

全新宝马i5将提供三厢轿车和旅行车两种造型设计，车身表面集成嵌入式门把手，此举有利于优化车辆的风阻系数，同时也符合当下的设计趋势。车尾部分，新车在左右两侧尾灯内融入双排式发光单元，但由于进行了伪装，所以目前还无法确定是否采用贯穿式尾灯布局。

全新宝马i5将采用品牌最新的内饰设计理念，这也是毫无悬念的事实。新车的全液晶仪表和中控屏为双联屏布局，组成一体式悬浮曲面屏，内置第八代操作系统的BMW iDrive，此外拨杆式电子换挡机构也不会缺席。

动力方面，据悉全新宝马i5搭载第五代eDrive电力驱动系统，拥有单电机后驱和双电机四驱版本可选，其中采用单电机后驱形式的i5 eDrive40车型预计拥有340匹马力，而双电机四驱形式的i5 M60则有望拥有约600匹马力，不过具体的动力参数还需要以官方公布为准。

小结：自1972年初代车型问世以来，宝马5系全球累计生产已超过1000万辆，可以说是宝马集团非常重要和稳定的销量来源。而随着电动化浪潮的席卷，全新一代宝马5系除了继续推出燃油动力车型外，还将首次提供纯电动版本，并且拥有两种外观造型，以迎合不同消费者的审美和使用需求。