特斯拉表示，新车改进了空气动力学，能够减少阻力和风噪，并且拥有更长的续航里程。具体来看，前脸更加前卫，前大灯重新设计，引擎盖边缘的折痕更加尖锐，延伸到挡泥板。
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在内饰方面，整体布局并没有太大变化，新款Model 3车内设计更加简洁，取消了木纹饰板，并在中控台增加了氛围灯带；还取消了方向盘后方的拨杆，转向、雨刷、大灯控制功能集成在方向盘上，换挡操作集成在中控屏上，需要在侧边上下滑动进行操作，与新款Model S相同。而转向灯则集成在方向盘上，通过按压相关按键来点亮转向灯。相比于传统的灯杆式设计，尽管节约了生产成本但增加了消费者的学习成本。