我们还看到了全新3D Multi-Layer 人体工学座椅。这套座椅采用了航天零重力科技理念，以确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，并有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感。
这套座椅从护脊座椅结构，到侧翼3D支撑设计，再到三层缓冲材质，基本覆盖了从体感舒适，到实际保护的所有方面。再配上钻石形切割图案和奢侈品级绗缝工艺，基本将一款优质“沙发”所需要的所有方面，全部无缝覆盖了。
显然，这是全新轩逸的继承与发展，也是在这个秋天，你与家人来一场幸福的举家出游的最根本凭恃。
技术日产与科技日产
科技让出行便捷，互联让人车共进
聊了老半天其实聊的都是关于大沙发。但东风日产，乃至于全新轩逸所拥有的，远不止这些。更重要的是能够紧随着智能化的脚步，在科技层面实现进化。
首先要聊的必然是他们在动力层面，能够兼顾性能与节能的技术了。
全新轩逸采用的HR16第3代智能发动机，采用镜面熔射缸孔技术，在气缸壁形成厚度仅为0.2mm的铁合金熔射膜，使发动机气缸摩擦更低、更轻量化。
简单来说，在需要发动机更高转速时，这个技术可以实现，当需要发动机运转更丝滑，运转效率更高时，这个依然可以满足。在这个技术加持下，全新轩逸可以实现最大功率99kw，最大扭矩159N·m的顺畅动力输出表现。
而在此基础上，再配合TCV智能多级扰流控制技术、XTRONIC CVT智能无级变速器，以及智能节油套装。最终实现的，是WLTC综合工况油耗仅5.57L/100km的节能表现。
在保证动力与节能这一套传统艺能的基础之下，东风日产也基于现实驾驶环境及市场环境的需要，将L2级的智能驾驶辅助系统搭载在了全新轩逸上。
依靠ICC全速域自适应巡航功能的支持，全新轩逸可以实现高速行驶中的自动跟随前车。在自动跟随的过程中，车辆可与前车保持更为适当的跟随距离与安全距离，根据前车的行驶状态，实现车辆的速度变化与调整、制动与起步。
此外，根据LKA车道保持居中功能，车辆能有效地识别车道线，跟随车道线方向平顺地自动调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。
依靠这套已经过70多万车主使用，实现32万公里严苛道路环境测试的智能驾驶辅助技术，全新轩逸车主能更大程度上降低驾驶疲劳的侵袭。