简单地查下参数就会知道，MG4 EV是一台自带欧洲风味的中国车。车身长度只有4287毫米，轴距2705毫米，紧凑的车身设计在一开始就赋予MG4 EV灵巧属性。紧凑的车身还不够，底盘结构、重心也很重要。所以，MG4 EV有后五连杆悬架、前后50:50的轴荷比、490毫米低重心。
车辆做得这么紧凑，续航怎么办？工程师给出的答案是躺式电芯。怎么理解“躺式”呢？其实很简单，如果把我们平时看到的电车的电池看成是“立式”，那MG4 EV内部横置电芯的设计就是“躺式”。而在使用躺式电芯设计后，电池包的整体厚度下降到110毫米，注意是整体厚度。 所以，MG4 EV的尺寸不大，但续航指标可以到520公里，还是很了不起的。
操控、续航两个产品点都有了，车机方面自然不用愁。爽滑的车机体验不仅是MG4 EV的优势，也是很多中国品牌的优势，你甚至可以在很多海外品牌产品上看到中国车机的设计影子。所以，MG4 EV能在欧洲市场成为爆款不是靠运气，它是用实力征服消费者的。
爆款产品离不开爆款设计
之所以MG4 EV能在一众欧洲强手里杀出重围，还有一个因素就是设计。
在MG4 EV这里，给人最强烈的感觉就是“Sharp”。锐利的大灯、尾灯以及满是折线的车身让MG4 EV有一种“穿衣显瘦脱衣有肉”的视觉观感。车内悬浮式岛台、平底方向盘也非常对味。所以，在MG4 EV身上，你能感受到什么叫“锋芒毕露”。