简单来说，传统汽车油门和刹车是分开的，我们叫做分体式操控，油门负责加速，而刹车负责安全制动。如果想使用其中某一项功能是需要通过移动脚踝，脚掌来进行控制的，长时间行驶过程中，特别是在拥堵路段，这种操控方式会极其疲劳，相信很多小伙伴都是深有感触的。
除此之外，新车的油门和踏板是分开进行工作的，理论上不管你脚移动的再快，不可能持续不间断操控，油门以及刹车踏板属于平行操控，切换存在时间差。
而这项全新专利是将油门和踏板功能集中在一个踏板上。首先，这会大大降低我们的疲劳感，因为不需要再左右移动脚踝。第二个是最大的优势，就是油门和刹车将会变成相交状态，没有时间延迟。从操控端角度来衡量，操控将会延续，没有间断，自然拥有更快的加速，更短的制动力。当我们熟悉这套操控逻辑以后，人人都可能成为赛车手。