“这款车是完全的新品类、新物种，不仅在中国，甚至在全球，没有跟它一模一样或者相类似的又是纯电、又是电动剪刀门和软顶敞篷的组合。”上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊这样形容MG Cyberster。
在日前开幕的2023成都车展上，MG名爵品牌携全明星阵容参展。在这当中，陆家俊口中的中国首款敞篷电跑MG Cyberster无疑是展会最大的亮点之一。
与此同时，其也和“中国汽车史上首款真正意义上的全球纯电车”MG4 EV一道，开启了MG品牌“从世界来，向世界行”的全新篇章。
“世界的电动风潮始自中国，中国有非常广阔的市场让所有可能都变成现实。”上汽集团创新研究开发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰指出，MG应该把握电动化机遇，做敢于冒险的开拓者。
Q4上市交付，Cyberster开启敞篷电跑新纪元
事实上，作为拥有百年历史的英伦运动汽车品牌，MG早已成为跑车市场的中坚。
诞生于1962年的MGB，累计销量突破50万辆，打破当时全球单一车型的销量纪录。英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆夫妇、007詹姆斯邦德等众多名人与影视角色，都选择将它作为自己的座驾。
MG Cyberster正是基于MGB打造而来，在不久前的古德伍德速度节上，MG Cyberster已完成全球动态首秀，成为首台在古德伍德赛道动态亮相的中国品牌量产车型，开启敞篷电跑新纪元。
宽体低趴造型、软顶敞篷、剪刀门……可以看出，MG Cyberster是一辆软顶敞篷两座纯电跑车。邵景峰指出，这样的设计正是基于品牌对消费者的洞察。
他表示，为了让中国消费者更快实现跑车梦，一方面需要优化车辆的尺寸，把成本和价格控制在可承受的范围内；另一方面不能追求太大的电池，这样才能实现轻盈的车身。MGB带来的启发是双门、两座、敞篷跑车。
“这片蓝海我们从没碰触过，过去只在影片里看到过敞篷跑车，对于部分中国消费者而言，想接近它都是奢望。”邵景峰直言，中国用户对敞篷车有很多放不开的情结，但这些情结由于工作情况、家庭情况、社会环境等让人不敢触碰。
而MGB倡导的全世界的浪漫精神，将由MG Cyberster重现出来，让中国消费者敢于放开情结，去触碰一点浪漫，通过购买这款车型来体验浪漫。
值得一提的是，打造中国首款敞篷电跑，本身就是MG品牌的“冒险”，创新的背后也存在诸多难点。
邵景峰坦言，Cyberster开发过程中最大的难点就是剪刀门+软顶搭配，软顶容易漏水，剪刀门的问题就是开门方式是否丝滑。
其中，为了杜绝打开剪刀门时撞上顶部导致油漆磕碰掉的现象，MG安装了很多雷达，并采用三种开启方式，通过多种安全措施保证车辆开启。且这种电动剪刀门，在关门时也不需要费力拖拽车门，可以通过按键轻松关闭。