诞生于1962年的MGB，累计销量突破50万辆，打破当时全球单一车型的销量纪录。英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆夫妇、007詹姆斯邦德等众多名人与影视角色，都选择将它作为自己的座驾。
MG Cyberster正是基于MGB打造而来，在不久前的古德伍德速度节上，MG Cyberster已完成全球动态首秀，成为首台在古德伍德赛道动态亮相的中国品牌量产车型，开启敞篷电跑新纪元。
宽体低趴造型、软顶敞篷、剪刀门……可以看出，MG Cyberster是一辆软顶敞篷两座纯电跑车。邵景峰指出，这样的设计正是基于品牌对消费者的洞察。
他表示，为了让中国消费者更快实现跑车梦，一方面需要优化车辆的尺寸，把成本和价格控制在可承受的范围内；另一方面不能追求太大的电池，这样才能实现轻盈的车身。MGB带来的启发是双门、两座、敞篷跑车。
“这片蓝海我们从没碰触过，过去只在影片里看到过敞篷跑车，对于部分中国消费者而言，想接近它都是奢望。”邵景峰直言，中国用户对敞篷车有很多放不开的情结，但这些情结由于工作情况、家庭情况、社会环境等让人不敢触碰。
而MGB倡导的全世界的浪漫精神，将由MG Cyberster重现出来，让中国消费者敢于放开情结，去触碰一点浪漫，通过购买这款车型来体验浪漫。
值得一提的是，打造中国首款敞篷电跑，本身就是MG品牌的“冒险”，创新的背后也存在诸多难点。
邵景峰坦言，Cyberster开发过程中最大的难点就是剪刀门+软顶搭配，软顶容易漏水，剪刀门的问题就是开门方式是否丝滑。
其中，为了杜绝打开剪刀门时撞上顶部导致油漆磕碰掉的现象，MG安装了很多雷达，并采用三种开启方式，通过多种安全措施保证车辆开启。且这种电动剪刀门，在关门时也不需要费力拖拽车门，可以通过按键轻松关闭。
在诸多创新搭配下，Cyberster一经亮相，便收获了诸多消费者青睐，陆家俊表示，新车计划于第四季度上市，并实现上市即交付，专为追求梦想并且敢于实现梦想的人打造而来。
新能源车型助力，MG加速“全球化”布局
MG Cyberster的到来也是MG品牌加速电动化、全球化的有力佐证。本届车展，MG还放了一个大招：MG4 EV在全球统一了命名，让外界再次看到了品牌加速全球化的决心。
据了解，作为MG品牌打造的“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”，MG4 EV斩获今年1至7月“中国电车欧洲销冠”，不仅是出口欧洲最多的中国电车，也战胜一众欧洲本土强敌，登顶欧洲纯电紧凑车销量第一。
而不仅是欧洲，在上市一年的时间里，MG4 EV已畅销全球30余个国家，也是今年1至7月中国品牌出口最多的纯电车型。
“MG4 EV在全世界、尤其在欧洲销量异军突起，我们看到以后信心就上来了，如果MG4 EV大量地在全世界铺开，加上MG7以及MG Cyberster，我相信MG品牌上攻的动作应该会收到成效。”邵景峰表示，MG4 EV全球统一命名，也是希望能够借着品牌全球化的战略部署，去推进各款车型齐头并进。
在MG4 EV的基础上，MG Cyberster也担当着品牌走量的重任，根据规划新车将于明年4、5月在英国上市。“我们对这款车的使命也有多重考虑。第一，希望上攻，瞄准MG7的定位向上。第二，瞄准MG4的全球销量。第三，MG Cyberster的唯一性、稀缺性、大胆创新的突破性等，会推动MG品牌整体向上。”邵景峰如是说。
数据显示，2022年MG全球销量达66万辆。陆家俊指出，品牌今年预估销量达80万辆。同时，2024年是MG诞生一百周年，品牌将全力冲刺全球年销量“百万目标”。