最后说说奔腾M9动力部分，因为平时很少开大车，拿到奔腾M9时我还担心这个“大家伙”不好开。真正上手之后和我想得完全不一样。基本和开型SUV没啥区别，无论加速、刹车、方向盘手感，操控上都非常平顺。
我小舅子这台奔腾M9是高配版车型。动力搭载的是2.0T匹配8AT+48V轻混系统，提供最大马力252匹，最大扭矩380牛·米。零百加速度标定8.93秒，因为载着一家人促使我没有挑战下它都极限。这里还要和大家提醒一件事，奔腾M9但它只能加95号汽油。
悬架方面，奔腾M9采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并首次应用了频率敏感减振器，能够有效减少车轮和动力总成的振动，提高整车行驶品质。这一点在驾驶中也能明显感觉到，车辆噪音方面控制得非常好，无论行驶在任何路况奔腾M9都能很好的保证车内静谧性。