X1采用的还是4缸2.0T发动机，最大输出动力150千瓦，最大输出扭矩300牛米。最高车速227公里，加速成绩7.7秒。相对于我现款F49车型来说，其实动力输出差距并不是很大。但唯一不好的就是新款X1全系都采用7速双离合器变速器，显然不如我的8速手自一体变速器平顺，这一点是一个不小的遗憾。
而iX1动力采用的是230千瓦输出功率的电机，虽然加速成绩为5.7秒，但CLTC续航里程仅为450公里，实际情况下估计也就是300-350公里的样子。家用充电桩完全充满最多需要7小时，对于目前大容量电池来说，这个时间还是可以接受的。但相对来说续航里程却并没有太好的成绩。
内部两台车型均使用了10.25英寸仪表盘+10.7英寸液晶中控屏，虽然对这个内饰设计，我并不是特别喜欢，但目前看来我也别的办法。好在都拥有了平视系统以及哈曼卡顿音响系统。像无线充电、数字钥匙、一体式运动座椅、驾驶辅助系统等等，基本算是配置相当。
那么对于两个车型，我究竟该选择X1还是iX1车型呢？其实两个车型再配置上基本保持了一致水平，在动力系统上的差异，让他们存在着用途上的差异。采用电动驱动方式，虽然在动力性能上更为强大，但续航里程成为制约。对于我这样冬季喜欢开车奔波各大雪场的人来说，或许汽油产品更能适应我的需求，而对于多部分时间来说iX1就可以满足我在城市内的种种需求，你觉得我选哪个更好？