伊兰特N可谓是今年现代在国内市场最重磅的一台车型，在欧洲市场这台车已经收到了非常多的好评，也是国内性能党非常期待的一台车，体验过这台车的朋友都称它为一个披着韩裔外衣的欧洲车，这台车在研发之初就是以纽博格林北环为背景，各方面的表现可谓直逼本田思域TYPE-R，而今天公布的预售价格，可以说都让人有点“意外”，扉旅汽车小编看到后也是惊了，谁也没想到它的价格是奔着领克03+去的吧。
N代表的就是现代高性能部门，和宝马的M、奔驰的AMG是一个意思，专注于高性能和赛事，关注WRC、TCR等赛事的朋友肯定很熟悉；作为高性能版本，伊兰特N的设计方面虽然很夸张，但让人看着还挺舒服的，个人觉得咱们一些自主品牌真可以学学，这也是为什么大家讨厌用力过猛、花里胡哨的感觉。
黑化的车头、巨大的扩散器、优化空气动力学设计的套件、19英寸的米其林PS4、红色卡钳、扰流板、大尺寸排气，可以说把运动化贯彻很到位，且看起来没有那么乱，和TYPE-R放在一起也不跳戏。
车内自然也是站在驾控角度进行了包装，以驾驶员为中心的布局、运动化方向盘、包裹性更出色的运动化座椅、大量的翻毛皮材质，把氛围烘托的还是挺到位的。动力方面，其搭载了N家族专属的2.0T GDI Flat Power发动机，最大功率为276 马力，最大扭矩为392牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱，0-100km/h成绩为5.3秒；还拥有NGS功能，能够短时间内提高发动机的压力值，增加额外的10马力，和保时捷“20秒真男人”是一个概念。
编辑总结：
或许对于国内用户来说，现代的N家族还是比较陌生，毕竟之前大家没有机会体验到。从伊兰特N在赛事中的表现以及硬件方面来看，20多万的价格已经是同价位区间内的不二之选了，一方面现在的钢炮车型几乎都没有什么换代的消息，在一方面德系的这些车型价格也贵，要说目前的直接竞品，恐怕就只有领克03+了。扉旅汽车也将在之后找到试驾车，到时在和大家分享这台车的实际体验感受。