2014年，头顶“PPT造车”帽子的新能源汽车，还看不到未来，就连而今如日中天的比亚迪，都还在艰难度日。这一年，小鹏汽车成立，何小鹏干脆亲自下场造车。面对困局，有的车企选择增程式技术，有的选择插混车型，有的选择换电模式，各种曲线救国方式。但何小鹏带领小鹏汽车坚持纯电路线，死磕智能技术，终于迎来如今的春天。无论终局如何，在新能源造车这场逆风局里，小鹏不仅稳居牌桌上，而且还是一个实力玩家。
小鹏G9但何小鹏带领小鹏汽车坚持纯电路线
摘要来自：《何小鹏咸鱼翻身！搞定德国大众之后，又赢得滴滴芳心》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《何小鹏咸鱼翻身！搞定德国大众之后，又赢得滴滴芳心》的片段：
2014年，头顶“PPT造车”帽子的新能源汽车，还看不到未来，就连而今如日中天的比亚迪，都还在艰难度日。这一年，小鹏汽车成立，何小鹏干脆亲自下场造车。面对困局，有的车企选择增程式技术，有的选择插混车型，有的选择换电模式，各种曲线救国方式。但何小鹏带领小鹏汽车坚持纯电路线，死磕智能技术，终于迎来如今的春天。无论终局如何，在新能源造车这场逆风局里，小鹏不仅稳居牌桌上，而且还是一个实力玩家。