牟爱明：现在皮卡市场还是以柴油为主打，大概有80%以上的皮卡都是柴油动力。去年我们览拓者上市，虽然说有柴油，但是客户更多接受了我们的蓝鲸动力，今年上海车展我们推了览拓者EV版，所以今年年底还会推出我们的超级增程皮卡。增程的话到目前为止我们使用的是2.0T增程器，这个是增程器是当前行业最大的增程器，可实现亏电满电无动力差异体验。
第二个特点，它具备外放电功能。
第三个特点，增程皮卡也会有沙漠、雪地、泥泞路的驾驶与实际场景双匹配的驾驶模式。
第四个特点，这款增程皮卡综合续航是1000公里以上，很好的解决了用户里程焦虑问题。
易车-汽车产经：今年特斯拉的Cybertruck在中国要开启预定了，吉利也有自己的雷达品牌，这个市场越来越热闹，您觉得电动化会让这个市场怎么演变呢？
牟爱明：走向电动化这是一个大的趋势，但是这个过程当中我觉得是多动力形态的并存发展，但是在当前EV应用还不在个人客户，还没有真正进入到个人消费市场，就是它的接受度和渗透率还是比较低的，在这个阶段核心的还是一些行业大B端和工业领域，随着未来皮卡的续航也好，技术的发展新技术的运用也好，它的渗透率会快速的提升，但是当前阶段增程皮卡应该说是客户更好地选择，就是对于个人客户来讲是更好地选择，就是既解决了客户驾驶体验的问题，增程也好，纯电也好，它的驾驶体验更好，整个动力的输出，静音性，也表现的更好。第二增程它解决了纯电的里程焦虑问题。第三它还解决了客户的成本问题，就是客户的追求我觉得是三个，一个是体验要更好，一个是效率要更高，一个是成本要更低，假如说我作为一个消费者，那我肯定要体验很好，价格也不能太高，成本还要更低，就是说要通过我们的油电同价，我的购车成本，我的使用成本，我的驾驶体验，我的里程焦虑能不能解决，就是这些场景痛点能不能更好地解决。所以说在当下增程皮卡它是相对较优的解决方案。
易车-汽车产经：这次参展的车型，览拓者探索版它主打的是运动越野，您可以展开介绍一下这款车吗？
牟爱明：这次览拓者探索版概念起来就是三个方面，第一个是好看，颜值即正义，颜值比较高，从整个的造型设计看，长安皮卡的“三好美学”设计，包括前杠、车身、红色车漆，以及红黑的内饰搭配，就是让它看起来从感官上就是美观，内饰一看就感觉有很好的品质感。就是一看到这个车就给人有狂野的感觉，这是从形态、设计来讲。
第二个就是好用，这次的探索版实际上是搭载了我们的蓝鲸动力2.0T发动机和采埃孚8AT的变速器，黄金动力组合，并且这么重的一个车，百公里加速做到了10秒以内。
还有我们的五岳平台，这是长安自主研发的皮卡平台，它在去年做了一个吉尼斯记录挑战，就是汽车侧两轮往返绕桩用时最短，底盘比较稳，驾驶感受好，不管是动力还是底盘，就是开起来更好开。