动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112千瓦，后桥驱动电机最大功率为200千瓦；四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130千瓦的驱动电机。
智己LS6
预计上市时间：11月
造型方面，智己LS6延续了家族化设计语言，整体造型与LS7十分相似。细节方面，智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7不同，前包围处的开口也更大，同时还在侧面加入了黑色装饰。
新车采用溜背式的轿跑风格造型，窗线的位置较高，这也让整车看上去更年轻、运动一些。
尾部方面，智己LS6同样与LS7保持了高度相似，贯穿式灯组具备很高的辨识度，只是智己LS6的后包围造型与LS7有些许不同。车身尺寸方面，新车长宽高为4904 *1988*1669mm，轴距2950mm，相比智己LS7略小一些。智己LS6采用了空气动力学孔隙式设计，风阻系数仅为0.237。
内饰方面，智己LS6采用了家族化的极简设计风格，整体造型与LS7保持了高度相似，但在一些细节上有所不同，比如新车的空调出风口并未采用贯穿设计。智己LS6提供维罗纳米、厄尔巴青、埃特纳灰3种内饰配色供选择。
新车搭载IM OS 2.0 智舱系统，基于Linux内核全栈自研。搭载42英寸独立升降巨幅场景屏、YAT半幅方向盘(可选)。此外，新车还搭载了AI场景代驾功能，具备一键脱困、一键贴边、一键泊车，一键循迹。同时，新车还配备了激光雷达+Orin芯片智能驾驶，2023年内高速NOA将覆盖全国333城，城市NOA将于23年底开启公测。新车内饰座椅采用高级Nappa真皮&Delicato超柔肤感素皮革，并加入了人体工程学设计。主驾座椅配备50mm可伸缩大腿托，后排座椅纵深517mm，靠背支持向后10°调节。
动力方面，智己LS6搭载前后双电机四驱系统，总功率579kW，综合最大扭矩800N·m。官方数据显示，新车0-100km/h加速时间为3.48s，极速达到252km/h。据此前申报信息显示，新车还将推出单电机驱动版本，最大功率为250kW，最高车速为200km/h。此外，新车还搭载了800V快充技术，充电5min可增加续航200Km，充电15min可增加续航500Km。
极越01
预计上市时间：四季度
极越01基于SEA浩瀚架构打造，造型上基本继承了此前发布的集度ROBO-01。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm。
“极越 01”将应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并搭载了英伟达Orin X芯片和高通8295智能旗舰芯片。此外，新车还将搭载全域离线语音交互系统。
动力方面，申报信息显示新车将会提供单电机及双电机两个版本，单电机最大功率200kW，双电机版两个电机最大功率同样为200kW新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。
起亚EV5
预计上市时间：11月
EV5的设计灵感还是来源于起亚的“对立统一”理念，前卫时尚的设计风格相信还是会满足许多年轻人的喜好。前脸依旧采用了封闭式前中网的设计，但是在造型上致敬了起亚经典的虎啸式格栅，起亚也将这个全新前脸设计命名为数字虎啸式设计。
大灯采用了起亚标志性的星状图大灯设计，在简洁明快的前脸部分融入了星座图谱的概念。同时车辆也采用了贯穿式灯带的设计，前脸的辨识度完全可以得到保证。
概念车上的对开门设计当然在量产版车型上并不会保留，不过车身侧面的线条还是相当硬朗的，平直的线条也充满了雕塑感，进一步突出了车辆的力量感。像隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计也并没有缺席。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。
车尾设计依旧方正，特别是这个直角设计的尾灯拥有足够的辨识度，强调空气动力学的车顶扰流板也让EV5更显饱满立体感。
从公布的内饰官图来看，起亚EV5车内将配备两块12.3英寸大屏及5英寸的独立空调屏，并且会搭载最新一代的ccNC车机娱乐系统，不仅有丰富的娱乐性App也可以支持OTA的远程升级。另外主驾采用了零重力电动舒压座椅，可以实现14向电动调节并且支持座椅加热/通风/按摩和记忆这些功能。
动力部分，起亚EV5会提供标准续航、长续航、单电机、双电机多种组合，长续航版本最大续航里程会超过700km。