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哪吒S采用前双叉臂、后五连杆独立悬架悬架很重要

哪吒S采用前双叉臂、后五连杆独立悬架悬架很重要

摘要来自:《和哪吒S一对比,我和“蓝”朋友分手了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《和哪吒S一对比,我和“蓝”朋友分手了》的片段:

车好不好开,悬架很重要。哪吒S采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,这种悬架被誉为民用车悬架“天花板”,很多豪华车,比如百万级的保时捷超跑,就常用这种方案。双叉臂悬架重心低、操控好,同时兼顾了舒适性,驾驶哪吒S,你既可以享受风驰电掣的快感,也可以为家人带来一段惬意的旅途。深蓝SL03则用的是前麦弗逊、后多连杆的组合,相比哪吒S,操控性和平顺性有一定差距。


在驱动方式上,虽然两车都是后驱车型,不过哪吒S的电机功率为170kW,纯电驾驶会比深蓝SL03动力更充沛,配合更加“趁手”的悬架,驾驶手感更好、乐趣更强,乘坐感受也更佳。

配置全,才能尽享舒适出行

当然,一辆车要做到极致舒适,仅靠悬架还不够,还得从车内的舒适配置上见真章。

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