市场调查显示，皮卡传统工具车8-10万市场明显下行；受家庭乘用化、越野、改装等个性化需求推动，高端化10-15万市场从过去20%上升到64%，呈现超强增长态势；20万以上市场则逐步破局，迎来新的消费诉求。从长城炮的皮卡共创大会中了解到，长城炮不仅是皮卡新品类开创者，也是皮卡文化引领者、用户共创领潮者。目前长城炮全面TO C，形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系，全面赋能用户跨山越海。炮火联盟全国31个省队、长城炮APP 110万粉丝、六大皮卡学院，长城炮与用户真正玩在一起，通过点燃激情的品类故事，引领皮卡文化向上，实现认知破冰。由此不难看到，这些传播和运作表明，长城炮是继SUV之后又一种能满足全场景诉求的汽车新品类。
很显然，“皮卡经济”将由此应运而生已不再是概念，而是真实的存在。有关部门就此判断，皮卡的发展前景将是百万级规模的汽车品类。不过，这需要皮卡行业共同努力，政策进一步放宽，持续助推皮卡市场扩容，打破壁垒，扩大消费圈层，开辟新蓝海，提升皮卡价值，重塑皮卡形象。从自驾游市场来看，通过皮卡改装的房车，长城炮势头看好，而通过长城炮改装的越野车和专用车正在悄然流行。作为乘商两用为主体的长城炮现在受到越来越多用户的欢迎，深层原因是“家庭经济”在起作用，背后是皮卡文化带来的公民意识的觉醒。这是由国民车向公民车转变的开始，表明人们对汽车消费的认知已不再停留在被动的消费上，而是需要实际收益并能满足出行的愿望越来越强烈。