现在我还记得第一次坐进标致“ i-cockpit唯我全感官座舱”那份惊喜，小尺寸的赛车方向盘握感，跟市面的方向盘完全不一样，再加上中控台、中控屏都倾向主驾驶布局， 银色的实体按键与亮黑色饰板很特别，你看着就跃跃欲试。这次试标致506L也不例外，我还把坐姿比平时调低一点（标致的车坐姿会比较低），座舱的包裹之感更浓烈。
本次试驾在海滨的盘山公路，而且高速路、国道快速路段占的比例也很高。不用多想，如果开“雅凯帕”会得到一段不错的旅途，而开标致508L，则是一份有趣难忘的驾驶体验。
211Ps+8AT的动力总成，匹配成熟而平顺，堵车、急加速等大多数场景都是无感的，开到100km/h巡航，就能到8档，相当省油，实测平均油耗才6.8L/100km。车跟人是很有沟通感，这不仅来自深踩油门的反馈，更是释放油门时，车辆给到的细腻脚感；运动模式下，方向盘会更沉一点，哪怕多打一寸或多回一寸，通过方向盘，你也能清晰感受到指向的不同。配合较低的坐姿，你毫不费力把标致508开得从容优雅，但真驾驭起来，又很飒爽干脆。