讴歌是第一个顶不住的日系豪华品牌，短短两年之后英菲尼迪也撑不住， 销量下滑到4000多台，和它们相比有着巨大优势的雷克萨斯，虽然还能完成不错的销量，但想要维持20万量级的销量目标，基本上不太可能。
日系车很强，三大企业每年在全球输出2000万量级乘用车，但在全球市场，日系豪华品牌却非常弱。
视角拉回到全球层面， 雷克萨斯全球销量60万量级，讴歌12万量级，英菲尼迪7万量级，三大日系豪华品牌的累计销量只有80万量级。
奥迪的全球销量数据，是150万量级。换句话说，被国内很多消费者看低的奥迪，能够揉搓两个日系豪华军团。