预计其销量也不会很高,因为打造的车辆起步就要50万左右。
长城汽车的子品牌数量和比亚迪相同,不多不少正好五个:
- 哈弗
- 欧拉
- 魏牌
- 坦克
- 长城皮卡
皮卡车型目前虽然还是多用途货车的定义,但普遍被视为乘用车,所以也能算进来;在这五个品牌里只有哈弗和欧拉主攻主流车,后三个品牌主攻中高端车,长城皮卡也开始高端化。销量最高的高端品牌是坦克汽车,这是一个越野车品牌,单一品牌在越野车阵营的市场占有率超过60%。
长安汽车的子品牌也有不少,分别为:
- 欧尚
- 深蓝
- 阿维塔
- 凯程(皮卡)
- 启源
UNI不是独立品牌,是主品牌的一个系列。
启源品牌目前没有量产车,首辆车是深蓝SL03同平台轿车,尺寸加大到中大型;阿维塔品牌在高端SUV阵营里的销量还不错,深蓝汽车在中端市场中的表现很抢眼。不过销量最高的还是欧尚,这是一个主攻燃油动力主流车的子品牌,定位整体略低于长安汽车主品牌。