路特斯全球智能工厂的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，每一个车间都呈现智能制造的理念和技术，及对严苛品质的追求。冲压车间配备了全球最先进的五序全伺服全自动冲压设备，从根本上保证了零件的尺寸精度和车身造型线条的一致性；焊装车间拥有更高行业标准自动化率，实现连接自动化率100%；涂装车间采用行业领先的4C3B（4道喷涂，3遍烘干）涂装工艺；总装车间配备大量高度自动化和智能化设备，人机协作缔造高质量产品。
作为全球智能工厂下线的首款产品，路特斯Eletre可谓出场即巅峰，采用轻量化航空级铝材和新型碳纤维，全车身钢铝比例为1：1，从而实现了轻量化与安全性的最佳平衡。每一辆Eletre在出厂前都要经过极为严苛的全方位品控。工厂下线车辆测试区设有国内首个融合F1设计元素的多功能测试跑道，跑道全长3公里，拥有多达16个弯道，测试最高时速可达260km/h，可以在实战中检验每一辆路特斯车型的性能和可靠性。
作为路特斯驶入纯电时代的先锋之作，Eletre以多项“行业之首”，打造极致安全与赛道级智能体验，不断引领行业发展新趋势。在《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式实施的当月，装备流媒体外后视镜的路特斯Eletre即实现交付，不仅代表着路特斯在技术创新上的卓越成果，更彰显了品牌对新时代驾驭体验的至高追求。
传承赛道基因，路特斯Eletre笑傲浙赛SUV及纯电车型圈速榜
没有任何一个地方，比赛道更适合一台路特斯，每一次的尽情驰骋，皆是对纯粹驾驭乐趣的极致追求，更是彰显冲破速度极限的坚定信念。燃油时代，路特斯不断刷新赛道纪录，问鼎无数顶尖赛事冠军。如今，在电动化时代，属于路特斯的竞速传奇仍在继续。在浙江国际赛车场第53次官方测试中，路特斯Eletre R+在37摄氏度的严酷环境下，刷出1分37秒792的单圈成绩。这一里程碑式的圈速，不仅创造了SUV和量产电动车的最快圈速，更是打破了众多顶尖超跑的“垄断”。
要想在这个汇聚顶级超跑的榜单上留下姓名，必须拥有超凡的实力。作为“2秒俱乐部成员”，Eletre R+搭载前后800V永磁同步双电机，能瞬间爆发出905匹马力以及985牛米的澎湃动力，不到3秒便完成0到100km/h的加速，是全球最速量产双电机SUV。
路特斯是最早在F1赛场上使用空气动力学套件的品牌，在Eletre R+身上，同样可以看到对于空气动力学的极致运用，遍布全车的7组Race Aero风道大大减少了车头迎风面积，使整车在低至0.26的风阻系数下“贴地飞行”。路特斯同样也是F1赛事中首个运用尾翼的品牌，在Eletre R+身上，搭载了四档可调主动尾翼，可以根据车速实时调整尾翼角度，最大可增加112.5kg的下压力。
此外，路特斯拥有着在业内“独步天下”的底盘调校技术，Eletre R+搭载了6D底盘控制系统，包含多项“黑科技”。其中双腔空气悬架设计搭配CDC连续阻尼可调减震器，不仅能够像传统空气悬架那样实现高低可调，通过降低车身重心来提升车身的稳定性，还可以通过单双腔切换，在10ms内调整悬架软硬，在弯道为车身提供更好的支撑性。主动稳定杆的搭载使得Eletre R+在整个刷圈过程中横向G值始终低于1个G。更小的横向G值意味着更稳定的弯中姿态，有助于车辆在更短的时间内进入下一弯道的准备阶段，在连续的组合弯中，6D底盘控制系统让过弯行云流水。