此外，路特斯拥有着在业内“独步天下”的底盘调校技术，Eletre R+搭载了6D底盘控制系统，包含多项“黑科技”。其中双腔空气悬架设计搭配CDC连续阻尼可调减震器，不仅能够像传统空气悬架那样实现高低可调，通过降低车身重心来提升车身的稳定性，还可以通过单双腔切换，在10ms内调整悬架软硬，在弯道为车身提供更好的支撑性。主动稳定杆的搭载使得Eletre R+在整个刷圈过程中横向G值始终低于1个G。更小的横向G值意味着更稳定的弯中姿态，有助于车辆在更短的时间内进入下一弯道的准备阶段，在连续的组合弯中，6D底盘控制系统让过弯行云流水。
除了底盘系统之外，强大的制动系统对提高圈速也同样重要。Eletre R+配备的10活塞碳陶瓷复合制动系统可以在33米内将Eletre R+从时速百公里刹停，碳陶瓷制动盘在高温状态下具有稳定的摩擦系数，能够在频繁的制动时提供稳定的制动力。Eletre R+以实力印证，“纯电”、“超跑”、“SUV”并非鱼与熊掌不可兼得，而能在一款车型上完美融合。