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东风日产全新第三代逍客正式上市新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF

东风日产全新第三代逍客正式上市新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF

摘要来自:《13.99万起,东风日产第三代逍客上市,配奔驰同源发动机》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《13.99万起,东风日产第三代逍客上市,配奔驰同源发动机》的片段:

8月16日,东风日产全新第三代逍客正式上市,售价区间为13.99万—17.49万元,共推出4款配置车型。新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发,针对外观内饰、配置以及动力等进行了全方位的升级。本期《智看新车》笔者便带大家来看看全新第三代逍客都发生了哪些变化?哪款车型值得推荐?以及新车的市场前景如何?


从上面的新车速览中我们可以看到,全新第三代逍客的车身尺寸得到了全面提升,并换装与奔驰同源的全新一代1.3T四缸涡轮增压发动机,相比之前的2.0L自然吸气发动机动力更强。


外观方面,全新第三代逍客采用了最新的V-Motion 3.0设计语言,打造Double V-Motion家族式前脸。倒梯形进气格栅内部以亮黑色结构进行填充,并在格栅周边辅以镀铬饰条进行点缀,视觉效果看起来更显大气。


两侧大灯组形成“C”形,并且全系标配LED远近光灯,令灯光的辨识度有所提升。下方还加入有竖状导流槽装饰,配合底部横贯式梯形通风口,令整个前脸进一步向年轻时尚看齐。


车身侧面的车顶线条和车窗边框在D柱形成收窄的设计,配合熏黑的B柱和C柱,营造出悬浮式车顶的视觉效果,部分车型还采用了双色车身。车门的位置加入有切割线条,有助于提升犀利感。根据车型不同,配备17英寸、18英寸和19英寸轮毂。


尾灯组由上下两条灯带组成,虽然没有采用时下流行的贯穿样式,但点亮以后的视觉效果还是不错的。“QASHQAI”英文标识从左下角移到了日产LOGO下方,安放牌照的位置还进行了内凹处理,底部后包围由大面积黑色材质组成,并加入镀铬饰条进行点缀。整个尾部看起来比较饱满,符合大多数消费者的审美。


车内的话,全新第三代逍客的变化同样很大,比较明显的便是换装了12.3英寸全液晶仪表(入门版和次低配为7英寸)和12.3英寸悬浮式中控屏,空调出风口下方保留了一些空调控制按键和旋钮,方便进行操作。中央通道区域从前到后依次为手机无线充电面板、造型小巧的电子挡杆和两个水杯架,并辅以灰色木纹饰板来覆盖,配合车内触手可及的软质亲肤材料,令科技感和豪华质感均进一步提升。


全新第三代逍客配备了全新升级的Nissan Connect超智联2.0,拥有语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能。


驾驶辅助方面,新车搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技,覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景,全方位保障驾乘安全。


此外,新车还将消费者喜爱的“日产大沙发”再次升级,采用全新的3D面套包裹和三重舒适结构,带来更好的包裹感和支撑性,充分缓解长时间和长距离驾驶疲劳感。得益于2665mm的轴距,带来较为宽裕的后排头部和膝部空间,乘坐更加舒适。全车设计了21处灵活储物空间,提升用车便利性,还拥有456L的宽大后备厢,带来更强的装载能力。


全新第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发,搭载与奔驰同源的全新一代1.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率116千瓦,峰值扭矩为270牛·米,传动系统匹配链条式CVT无级变速箱,WLTC工况下百公里综合油耗为6.59/6.71/7升。此外,新车还针对前后独立悬架进行了升级,从而提升车辆的动态性能。

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