高压缩比2.5L“大排量”，油耗怎么样?理论上，如果将发动机压缩比从10:1提高到15:1热效率将提高约9%。然而，阴碍高压缩比的原因也有很多，比如发动机缸体承受高压，气缸内的混合气提前点燃，产生爆震，高转速扭矩下降等。
马自达的2.5L发动机压缩比达到13:1。为了降低爆震的发生，需要降低气缸内的混合气温度，当活塞将混合气压缩到一定的程度时，气缸内的温度会急剧上升，如果降低参与气体的量，就可以控制温度，马自达通过相关技术减少了缸内的残余气体，避免了爆震的发生。
而在处理气缸内的压力时，马自达通过不等长的排气歧管降低了废气的回流，配合特殊设计的活塞头、轻量化连杆、曲轴和双VVT可变气门正时控制系统，让缸内压力与低庄缩比的发动机接近，在耐用度方面没有后顾之忧。