这台车刹车也是值得称赞的,这套四活塞卡钳的配备足够诚意,刹车脚感线性,全制动力下能够感受到四轮的制动力分配较为稳定,释放的也比较迅猛,给了我很强的信心。而且,我们在高强度的赛道体验中,制动力和刹车脚感上都没有出现明显的衰减,可以说这套制动还是完全够用的。
Elantra全制动力下能够感受到四轮的制动力分配较为稳定
摘要来自:《为赛道而生的新宠儿 赛道体验现代Elantra N》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为赛道而生的新宠儿 赛道体验现代Elantra N》的片段:
Elantra全制动力下能够感受到四轮的制动力分配较为稳定
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这台车刹车也是值得称赞的,这套四活塞卡钳的配备足够诚意,刹车脚感线性,全制动力下能够感受到四轮的制动力分配较为稳定,释放的也比较迅猛,给了我很强的信心。而且,我们在高强度的赛道体验中,制动力和刹车脚感上都没有出现明显的衰减,可以说这套制动还是完全够用的。