你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 五菱凯捷> 五菱凯捷油耗> 摘要详情

后来看着看着就被五菱凯捷吸引了其油耗低、空间够、舒适度高、外形霸

后来看着看着就被五菱凯捷吸引了其油耗低、空间够、舒适度高、外形霸

摘要来自:《提车三个月,五菱凯捷混动版真实口碑,大四座果然名不虚传》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《提车三个月,五菱凯捷混动版真实口碑,大四座果然名不虚传》的片段:

我是五月初提的五菱凯捷混动铂金版,如今虽然外表还是崭新的,但差不多三个月的时间里我已经开了1800多公里了,在暑假出游期间让我和我的家人更全面的了解到了五菱凯捷的卓越性能。五菱凯捷混动铂金版油耗低、可操纵性强、配置越级,让我们全家的出游过程都充满了欢乐,品质大四座车型果然名不虚传,是全家一至认可的出游好享受!

我最开始看中的是据说容量超大的五菱缤果,后来看着看着就被五菱凯捷吸引了,特别是后来接触到五菱凯捷混动铂金版后,其油耗低、空间够、舒适度高、外形霸气的特点深深吸引了我,裸车价在我的预算之内,我最喜欢的深紫款4S店里居然还有现货,奢享型的各种配置超级丰富,特别是低油耗的优势瞬间就说服我订车了。

油车其实也有油车的优势电车也有电车的不足,而混动车兼顾了两者的优势,更让我感觉一切都是刚刚好的样子。在这次的暑假全家游过程中,我的五菱凯捷混动铂金版综合算下来是百公里6.4L的油耗,比起同事家庭的SUV不知强到哪里去了。而且在我们男同志比较在意的动力感受上,我家五菱凯捷混动版坐三个人的时候即使关闭了ECO还有很强的推背感,坐6个人的时候打开节能模式也不会感觉动力肉, 偶尔关了ECO挂S档的澎湃动力让我还有点紧张,以至于有点害怕油门收不住,开高速的时候方向盘很轻,超车稳,急转弯也没有发飘的感觉,油电转换没有卡顿感,让一直开油车的我感觉轻松不已。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外