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汉EV两驱所以前驱车的驾驶感受是略逊于后驱车

汉EV两驱所以前驱车的驾驶感受是略逊于后驱车

摘要来自:《比亚迪汉新款申报信息曝光:主要增加摄像头和流媒体后视镜》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪汉新款申报信息曝光:主要增加摄像头和流媒体后视镜》的片段:

一直建议汉EV升级驱动平台,该车并非e3.0架构打造;所以两驱车还在采用前置前驱平台,可是近两年里推出的同价位轿车基本都是后驱。比如零跑C01、哪吒S、昊铂GT,高端阵营里的蔚来汽车、岚图汽车、极氪汽车,以及合资品牌的里的宝马汽车,这些车子都采用了操控感更理想的后驱,当然也有四驱选项。

前驱车的前后轴荷悬殊较大,前轮承受压力大于后轮,后轮抓地力自然会略弱一点,而且前轮转向也会受到车轮转矩的影响;所以前驱车的驾驶感受是略逊于后驱车,这也是高端两驱汽车始终用后驱的原因,燃油动力的宝马3/5系、奔驰C/E级、凯迪拉克CT4/5/6等等车辆也都是后驱。时间久了就会让中高端汽车用户形成对后驱车的好感,汉EV两驱版反其道行之怕是会一定程度的影响该车未来的销量走势。

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