4.0发动机来自911 GT3和911 GT3 Cup赛车，可释放368 kW（500 PS）的自然吸气式水平对置六缸发动机，现在也能毫无保留地供中置发动机车型系列718使用。这台发动机的调校还是偏好高转速，这是RS车型的惯例。
不像那些低扭充沛的大V8或者大涡轮发动机，这台机器总是给人爆发力滞后的感觉，如果犹犹豫豫不敢深踩油门，那718 Spyder RS开起来相当温顺。但如果一脚油门到底，转速直逼7000转的时候，它的实力让人心惊肉跳。
还有发动机的两个进气口就安排在正负驾驶的头枕附近，高转时呼呼进气的声音，再加上高亢的排气声浪，让人觉得这辆车是一台有灵魂的生物。于是驾驶者会越踩越上瘾，好像在骑马一样----驾驭者和被驾驭者的沟通感。这时候的驾驶乐趣就不仅仅是G值变化那么单一，而是多感官共同参与的结果。