ANCAP 是澳大利亚新车安全评鉴协会,性质类似著名的E-NCAP——欧盟新车安全评鉴协会,这是中国车企出海遇到的诸多情况中的一种。
近日, MG 名爵汽车的高层在接受当地媒体采访时就表示 ANCAP(澳大利亚新车安全评鉴协会) 碰撞测试的要求太高太荒谬了,如果测试车辆要在 ANCAP测试拿到 5 星的评价,就需要专门花钱来为车辆配置 ADAS 先进主动安全系统,而这与MG品牌打造生产亲民车的理念不符——言外之意就是,MG是做低端车的,加上价格不菲的主动安全系统车辆售价就要看齐高端品牌了。
早前(今年6月)MG名爵汽车就在澳大利亚市场发布了 MG5,指导价为24990澳元,约合人民币117489元,对标的对手是起亚的Cerato丰田的Corolla卡罗拉 和 马自达3等车型,新上市的MG5价格是所同类车型中最低的,这是因为MG在推出MG时并没有如其他中国品牌车型一样提供满配的先进主动安全配置,而是只提供了满足澳洲法规要求的最基本的 AEB 自动紧急刹车功能,因为当地法规要求所有自 2023 年 3 月 1 日后在上市的新车都要配置自动刹车。由于取消了 ADAS 相关的主动安全配置节约了一些成本,才能让MG5在澳洲提供一个这么有竞争力的售价。