虽然名爵MG5只是一台紧凑级轿车，但内饰的设计和用料都相当考究。车内配备了平底方向盘，造型相当运动，在3点和9点位置还做了防滑打孔处理，手感相当出色。在这个价位上，名爵MG5配备了战机风格的电子档杆，设计小巧但有着出色的握感。12.3英寸液晶仪表，不仅UI设计非常战斗，要应用了低反光率技术辨识度更高。车机部分采用10.25英寸触屏，这也是同级车的主流配置了。系统是上汽与互联网大厂合作开发的斑马维纳斯系统，除了常规的语音操作之外，还支持90秒连续对话的能力，提升了操作效率简化了操作。

车内座椅不仅有着比较运动的造型，乘坐体验上也进行了细致的优化。肩部腰部和腿部都采用了环抱式设计，腰部侧翼宽度接近90mm。座椅内部采用20mm的软性材料填充，舒适柔软且有着较好的支撑性。后排有着较为宽敞的腿部空间，头部空间也没有因为溜背造型受到影响，空间表现可以给到优秀。无论是周末出游还是朋友小聚，MG5的车内空间都能满足。

车内还配备了3个USB充电接口，数量较为充足，长途出行不用担心手机电量。高配车型还为前排提供了座椅加热，提升了冬季用车的舒适性。车内还配备了6扬声器的雅马哈音响，为喜欢音乐的朋友提供不俗的音质体验。另外名爵MG5还标配了一键启动、无钥匙进入等实用配置，便利性考虑也比较全面。车内还配备了大尺寸的天窗，改善了车内的采光，高长途驾驶过程中换气也更方便了。总体而言，名爵MG5的配置足够丰富，并且设计都很用心，不仅做到了有而且做到了好用。

名爵MG5提供1.5L和1.5T两种动力组合，追求经济实惠或者追求驾驶乐趣的朋友可以各取所需。1.5T动力澎湃，有着中国心十佳发动机的称号，最大功率133kW，峰值扭矩达到了285Nm。与1.5T发动机搭配的7速湿式双离合变速箱也获得了世界十佳变速器的称号，传动效率达到了97%并且响应速度也够快。这样的动力配置，对于追求驾驶乐趣的用户来说，足够用了。1.5L发动机的最大功率也达到了95kW，峰值扭矩158Nm，动力满足日常所需，搭配CVT变速箱将油耗控制在了5.98L/100km，燃油经济性在同级的燃油车中表现足够突出。另外MG5还配备了EPS-PRO电动转向助力系统，带来比较紧致的转向手感和相当敏捷的前轮响应。XDS弯道动态控制系统则能够在弯道驾驶时，帮助驾驶者更迅速平滑的过弯，带来更高的驾驶乐趣。

智能驾辅这部分，MG5高配车型配备了L2级的智能驾辅能力，这在10万元以内的车型中并不多见。MG PILOT支持全速域的自适应巡航，在堵车时也能够实现自动跟随前车启停。再加上，车道保持辅助和车道居中保持等功能，MG PILOT能够在长途行驶时能够缓解驾驶者的疲劳感，一定程度上提升安全性。

相信多数人都会被名爵MG5的颜值所吸引，它的车头有着很高的视觉冲击力，车侧和车尾则有着流畅动感的线条。车内配置足够丰富实用，细节设计上也很用心，并且营造了较强的运动风格。动力选择相对丰富，想要经济省油，或是驾驶乐趣都能在MG5上得到满足。对于家庭用户来说，MG5算得上性价比之选。对于颜值党或者操控党来说，MG5的轿跑造型和充满动感的内饰设，可以说是为这些个性化消费者量身定制的个性之选了。

选一台十万元的紧凑级轿车，你会希望它是什么样子的？相信大多数人会希望它有拉风的造型，有着出色的操控性，同时配置也要足够高，当然性价比也不能少。这样的车是否存在呢，名爵MG5给出了自己的答案。它有着这个价位少有的轿跑造型，设计足够抢眼，动力部分更是拿到了双十佳的肯定，最重要的是它的性价比也相当突出。

设计上，名爵MG5在车流中有着足够高的辨识度，并且拿到了全球四大设计奖项之一的Good Design大奖。它采用了这个价位少有溜背设计，有着轿跑车的动感线条，同时还有着紧凑级轿车的实用性。车头部分采用了MG第三代设计语言。三段式的发令枪大灯造型犀利，自动LED大灯也做到了全系标配。前格栅宽度达到了1.6米，有着很强的视觉冲击力，错落交织的线条也营造出足够的时尚感。

从侧面看，名爵MG5的车头底部内收，参考了跑车的鲨鱼鼻设计，强化了车身动感。C柱部分采用经典的溜背设计，线条过渡平滑柔和，足够优雅同时也有着较强的动感。配置上，名爵MG5标配16英寸的铝合金轮毂，高配车型升级到了17英寸，刀锋造型也更加凌厉。车辆的轴距达到了2680mm，长宽高分别为4675mm、1842mm和1473mm，达到了紧凑级轿车的主流水准。

车尾的设计同样动感，尾门上方布置了小鸭尾，在高速时能够提供一些额外的下压力，也为整车设计再增加一些动感。尾灯内部的设计灵感来自赛道，性能味看着就很足。底部的扩散器以及后雾灯的设计，也都是来自赛车的设计灵感。名爵MG5提供多达6种车身颜色可选，除了经典的黑白灰之外，红黄蓝三种配色也能够满足用户的个性需求。

虽然名爵MG5只是一台紧凑级轿车，但内饰的设计和用料都相当考究。车内配备了平底方向盘，造型相当运动，在3点和9点位置还做了防滑打孔处理，手感相当出色。在这个价位上，名爵MG5配备了战机风格的电子档杆，设计小巧但有着出色的握感。12.3英寸液晶仪表，不仅UI设计非常战斗，要应用了低反光率技术辨识度更高。车机部分采用10.25英寸触屏，这也是同级车的主流配置了。系统是上汽与互联网大厂合作开发的斑马维纳斯系统，除了常规的语音操作之外，还支持90秒连续对话的能力，提升了操作效率简化了操作。

车内座椅不仅有着比较运动的造型，乘坐体验上也进行了细致的优化。肩部腰部和腿部都采用了环抱式设计，腰部侧翼宽度接近90mm。座椅内部采用20mm的软性材料填充，舒适柔软且有着较好的支撑性。后排有着较为宽敞的腿部空间，头部空间也没有因为溜背造型受到影响，空间表现可以给到优秀。无论是周末出游还是朋友小聚，MG5的车内空间都能满足。

车内还配备了3个USB充电接口，数量较为充足，长途出行不用担心手机电量。高配车型还为前排提供了座椅加热，提升了冬季用车的舒适性。车内还配备了6扬声器的雅马哈音响，为喜欢音乐的朋友提供不俗的音质体验。另外名爵MG5还标配了一键启动、无钥匙进入等实用配置，便利性考虑也比较全面。车内还配备了大尺寸的天窗，改善了车内的采光，高长途驾驶过程中换气也更方便了。总体而言，名爵MG5的配置足够丰富，并且设计都很用心，不仅做到了有而且做到了好用。

名爵MG5提供1.5L和1.5T两种动力组合，追求经济实惠或者追求驾驶乐趣的朋友可以各取所需。1.5T动力澎湃，有着中国心十佳发动机的称号，最大功率133kW，峰值扭矩达到了285Nm。与1.5T发动机搭配的7速湿式双离合变速箱也获得了世界十佳变速器的称号，传动效率达到了97%并且响应速度也够快。这样的动力配置，对于追求驾驶乐趣的用户来说，足够用了。1.5L发动机的最大功率也达到了95kW，峰值扭矩158Nm，动力满足日常所需，搭配CVT变速箱将油耗控制在了5.98L/100km，燃油经济性在同级的燃油车中表现足够突出。另外MG5还配备了EPS-PRO电动转向助力系统，带来比较紧致的转向手感和相当敏捷的前轮响应。XDS弯道动态控制系统则能够在弯道驾驶时，帮助驾驶者更迅速平滑的过弯，带来更高的驾驶乐趣。

智能驾辅这部分，MG5高配车型配备了L2级的智能驾辅能力，这在10万元以内的车型中并不多见。MG PILOT支持全速域的自适应巡航，在堵车时也能够实现自动跟随前车启停。再加上，车道保持辅助和车道居中保持等功能，MG PILOT能够在长途行驶时能够缓解驾驶者的疲劳感，一定程度上提升安全性。

相信多数人都会被名爵MG5的颜值所吸引，它的车头有着很高的视觉冲击力，车侧和车尾则有着流畅动感的线条。车内配置足够丰富实用，细节设计上也很用心，并且营造了较强的运动风格。动力选择相对丰富，想要经济省油，或是驾驶乐趣都能在MG5上得到满足。对于家庭用户来说，MG5算得上性价比之选。对于颜值党或者操控党来说，MG5的轿跑造型和充满动感的内饰设，可以说是为这些个性化消费者量身定制的个性之选了。

选一台十万元的紧凑级轿车，你会希望它是什么样子的？相信大多数人会希望它有拉风的造型，有着出色的操控性，同时配置也要足够高，当然性价比也不能少。这样的车是否存在呢，名爵MG5给出了自己的答案。它有着这个价位少有的轿跑造型，设计足够抢眼，动力部分更是拿到了双十佳的肯定，最重要的是它的性价比也相当突出。

设计上，名爵MG5在车流中有着足够高的辨识度，并且拿到了全球四大设计奖项之一的Good Design大奖。它采用了这个价位少有溜背设计，有着轿跑车的动感线条，同时还有着紧凑级轿车的实用性。车头部分采用了MG第三代设计语言。三段式的发令枪大灯造型犀利，自动LED大灯也做到了全系标配。前格栅宽度达到了1.6米，有着很强的视觉冲击力，错落交织的线条也营造出足够的时尚感。

从侧面看，名爵MG5的车头底部内收，参考了跑车的鲨鱼鼻设计，强化了车身动感。C柱部分采用经典的溜背设计，线条过渡平滑柔和，足够优雅同时也有着较强的动感。配置上，名爵MG5标配16英寸的铝合金轮毂，高配车型升级到了17英寸，刀锋造型也更加凌厉。车辆的轴距达到了2680mm，长宽高分别为4675mm、1842mm和1473mm，达到了紧凑级轿车的主流水准。

车尾的设计同样动感，尾门上方布置了小鸭尾，在高速时能够提供一些额外的下压力，也为整车设计再增加一些动感。尾灯内部的设计灵感来自赛道，性能味看着就很足。底部的扩散器以及后雾灯的设计，也都是来自赛车的设计灵感。名爵MG5提供多达6种车身颜色可选，除了经典的黑白灰之外，红黄蓝三种配色也能够满足用户的个性需求。

虽然名爵MG5只是一台紧凑级轿车，但内饰的设计和用料都相当考究。车内配备了平底方向盘，造型相当运动，在3点和9点位置还做了防滑打孔处理，手感相当出色。在这个价位上，名爵MG5配备了战机风格的电子档杆，设计小巧但有着出色的握感。12.3英寸液晶仪表，不仅UI设计非常战斗，要应用了低反光率技术辨识度更高。车机部分采用10.25英寸触屏，这也是同级车的主流配置了。系统是上汽与互联网大厂合作开发的斑马维纳斯系统，除了常规的语音操作之外，还支持90秒连续对话的能力，提升了操作效率简化了操作。

车内座椅不仅有着比较运动的造型，乘坐体验上也进行了细致的优化。肩部腰部和腿部都采用了环抱式设计，腰部侧翼宽度接近90mm。座椅内部采用20mm的软性材料填充，舒适柔软且有着较好的支撑性。后排有着较为宽敞的腿部空间，头部空间也没有因为溜背造型受到影响，空间表现可以给到优秀。无论是周末出游还是朋友小聚，MG5的车内空间都能满足。

车内还配备了3个USB充电接口，数量较为充足，长途出行不用担心手机电量。高配车型还为前排提供了座椅加热，提升了冬季用车的舒适性。车内还配备了6扬声器的雅马哈音响，为喜欢音乐的朋友提供不俗的音质体验。另外名爵MG5还标配了一键启动、无钥匙进入等实用配置，便利性考虑也比较全面。车内还配备了大尺寸的天窗，改善了车内的采光，高长途驾驶过程中换气也更方便了。总体而言，名爵MG5的配置足够丰富，并且设计都很用心，不仅做到了有而且做到了好用。

名爵MG5提供1.5L和1.5T两种动力组合，追求经济实惠或者追求驾驶乐趣的朋友可以各取所需。1.5T动力澎湃，有着中国心十佳发动机的称号，最大功率133kW，峰值扭矩达到了285Nm。与1.5T发动机搭配的7速湿式双离合变速箱也获得了世界十佳变速器的称号，传动效率达到了97%并且响应速度也够快。这样的动力配置，对于追求驾驶乐趣的用户来说，足够用了。1.5L发动机的最大功率也达到了95kW，峰值扭矩158Nm，动力满足日常所需，搭配CVT变速箱将油耗控制在了5.98L/100km，燃油经济性在同级的燃油车中表现足够突出。另外MG5还配备了EPS-PRO电动转向助力系统，带来比较紧致的转向手感和相当敏捷的前轮响应。XDS弯道动态控制系统则能够在弯道驾驶时，帮助驾驶者更迅速平滑的过弯，带来更高的驾驶乐趣。

智能驾辅这部分，MG5高配车型配备了L2级的智能驾辅能力，这在10万元以内的车型中并不多见。MG PILOT支持全速域的自适应巡航，在堵车时也能够实现自动跟随前车启停。再加上，车道保持辅助和车道居中保持等功能，MG PILOT能够在长途行驶时能够缓解驾驶者的疲劳感，一定程度上提升安全性。

相信多数人都会被名爵MG5的颜值所吸引，它的车头有着很高的视觉冲击力，车侧和车尾则有着流畅动感的线条。车内配置足够丰富实用，细节设计上也很用心，并且营造了较强的运动风格。动力选择相对丰富，想要经济省油，或是驾驶乐趣都能在MG5上得到满足。对于家庭用户来说，MG5算得上性价比之选。对于颜值党或者操控党来说，MG5的轿跑造型和充满动感的内饰设，可以说是为这些个性化消费者量身定制的个性之选了。

很多人觉得几万块钱的家用车，如果谈动力的话，听起来有些奢侈，但也有例外。我们拿MG5来说，它的发动机搭载的是1.5T高效发动机，这个发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机，同时它使用的7速湿式DCT变速箱，获得过“世界十佳变速箱”的称号。这意味着这套动力组合是双十佳组合。此外，也有1.5L+模拟8速CVT的动力组合。

毫无疑问，使用双十佳动力组合，于厂商而言，会提升整车成本。而对于用户来说，能保证动力的性能和节能。我了解到，搭载1.5T发动机版本的MG5最大马力181PS，最大扭矩285Nm，加上XDS弯道动态控制系统，在实际体验过程中，有一个比较强劲的动力输出。此外，它的百公里油耗才6.47L，至于1.5L发动机版本的MG5，百公里油耗则低至5.98L。

配置解读

配置上面，我觉得能考验一个品牌的诚意，还有就是供应链的整合能力。MG5的配置表现如何呢？我从实用性强的配置说起。像一键启动、车窗一键升降、后视镜自动折叠这些基础性配置有搭载。此外，在关乎乘坐的舒适性上面，MG5的座椅结合人体工程学设计，加上 20mm泡软填充材质，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性。另外，MG5还搭载了雅马哈高保真音响和大尺寸的天窗。

此外，安全配置是重中之重。MG5的主被动安全配置综合来看很丰富。在配备了6个安全气囊，车身稳定系统，制动力分配系统等基础上，还有540°全景影像系统，由360°高清全景影像系统+180°透明底盘 组成，驻车雷达，自适应巡航，防碰撞预警等智能驾驶辅助系统加入。

配置上面，我觉得能考验一个品牌的诚意，还有就是供应链的整合能力。MG5的配置表现如何呢？我从实用性强的配置说起。像一键启动、车窗一键升降、后视镜自动折叠这些基础性配置有搭载。此外，在关乎乘坐的舒适性上面，MG5的座椅结合人体工程学设计，加上 20mm泡软填充材质，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性。另外，MG5还搭载了雅马哈高保真音响和大尺寸的天窗。

此外，安全配置是重中之重。MG5的主被动安全配置综合来看很丰富。在配备了6个安全气囊，车身稳定系统，制动力分配系统等基础上，还有540°全景影像系统，由360°高清全景影像系统+180°透明底盘 组成，驻车雷达，自适应巡航，防碰撞预警等智能驾驶辅助系统加入。

很多人觉得几万块钱的家用车，如果谈动力的话，听起来有些奢侈，但也有例外。我们拿MG5来说，它的发动机搭载的是1.5T高效发动机，这个发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机，同时它使用的7速湿式DCT变速箱，获得过“世界十佳变速箱”的称号。这意味着这套动力组合是双十佳组合。此外，也有1.5L+模拟8速CVT的动力组合。

毫无疑问，使用双十佳动力组合，于厂商而言，会提升整车成本。而对于用户来说，能保证动力的性能和节能。我了解到，搭载1.5T发动机版本的MG5最大马力181PS，最大扭矩285Nm，加上XDS弯道动态控制系统，在实际体验过程中，有一个比较强劲的动力输出。此外，它的百公里油耗才6.47L，至于1.5L发动机版本的MG5，百公里油耗则低至5.98L。

极致省油的DM-i超级混动系统能够将亏电油耗做到4.6L/100km的水平。结合电混加持，使用成本非常低。

与此同时，秦PLUS DM-i还有着非常不错的实用性表现，轴距2718mm保证后排空间，500L后备厢容积同样较为宽裕。编辑推荐指导价7.98万元的入门款，家用代步，将性价比进行到底。

五菱 星光

指导价：8.88-10.58万元

如果说有一台车能和秦PLUS DM-i抗衡，那就只能是五菱星光了。

更大的车身尺寸，更高的纯电续航里程，同样震撼的“888”售价，让五菱星光在上市后迅速走红，仅用三个月便完成月销量破万的成绩。

五菱星光采用单挡DHT混动变速箱，亏电油耗最低仅为3.98L/100km。星光轴距达到2800mm，堪称越级。540L的后备厢容积也胜过秦PLUS DM-i一筹。编辑推荐入门款配置，目前优惠后甚至也能做到“798”左右的成交价。

长安启源A05

指导价：7.89-13.29万元

国产混动家轿三巨头最后一位仍然实力超群。

长安启源A05可以看作长安逸达的插混版本，或许是比亚迪和五菱的关注度太高，它在推出后销量表现较为慢热，但近期也实现了翻红。启源A05的亏电油耗可以低至4.58L/100km，190马力的电机功率是三者中最高的。

启源A05也继承了逸达上颇具高档感的内饰，2765mm的轴距也能够保证足够的乘坐空间，编辑推荐指导价7.89万元的24款真香版70领先型。

东风风神 奕炫

指导价：6.49-9.39万元

对新能源车有顾虑的话，燃油车家轿也有好选择。

东风风神奕炫全系指导价不超过10万元，高配提供1.5T发动机，可以爆发出197马力和300N·m扭矩，油耗也仅为6.13L/100km，动力畅快，没有续航焦虑。

编辑推荐指导价8.99万元的2023款马赫版1.5T自动冠军版，和24款1.5T自动劲擎版相比，两千元的差价多出了前排侧气囊、全景影像、车内氛围灯等配置，以及多处内饰材质升级，性价比更胜一筹。

吉利 缤瑞

指导价：8.98-10.98万元

缤瑞可能是同价位中最看重操控的车型，1.5T配7挡湿式双离合，配合整体感很强的底盘和不错的转向手感，能够提供一定的驾控乐趣。

7.1s的零百加速能力却同时拥有5.9L/100km的油耗表现，不得不说这套动力系统属实被吉利给玩明白了。

7.1s的零百加速能力却同时拥有5.9L/100km的油耗表现，不得不说这套动力系统属实被吉利给玩明白了。

编辑推荐2024款缤瑞COOL 1.5T 7DCT龙腾版，比入门的冠军版贵五千元，多出了前排侧安全气囊、全景影像、主驾座椅电动调节等实用功能，且终端有不小的优惠。

名爵 MG5

指导价：6.79-9.99万元

外观凶悍的MG5是不少年轻消费者的首选。不过它的车型配置却相当多元化，比如你可以选择搭配1.5T+7DCT动力系统的车型，配合换挡拨片，感受181马力、285N·m扭矩的爽快。

你也可以选择更“肉”但足以满足家用的1.5L+CVT动力的车型，它的各项配置都要比涡轮增压版本更高。

与此同时，秦PLUS DM-i还有着非常不错的实用性表现，轴距2718mm保证后排空间，500L后备厢容积同样较为宽裕。编辑推荐指导价7.98万元的入门款，家用代步，将性价比进行到底。

五菱 星光

指导价：8.88-10.58万元

如果说有一台车能和秦PLUS DM-i抗衡，那就只能是五菱星光了。

更大的车身尺寸，更高的纯电续航里程，同样震撼的“888”售价，让五菱星光在上市后迅速走红，仅用三个月便完成月销量破万的成绩。

五菱星光采用单挡DHT混动变速箱，亏电油耗最低仅为3.98L/100km。星光轴距达到2800mm，堪称越级。540L的后备厢容积也胜过秦PLUS DM-i一筹。编辑推荐入门款配置，目前优惠后甚至也能做到“798”左右的成交价。

长安启源A05

指导价：7.89-13.29万元

国产混动家轿三巨头最后一位仍然实力超群。

长安启源A05可以看作长安逸达的插混版本，或许是比亚迪和五菱的关注度太高，它在推出后销量表现较为慢热，但近期也实现了翻红。启源A05的亏电油耗可以低至4.58L/100km，190马力的电机功率是三者中最高的。

启源A05也继承了逸达上颇具高档感的内饰，2765mm的轴距也能够保证足够的乘坐空间，编辑推荐指导价7.89万元的24款真香版70领先型。

从2023年开始，部分头部车企已经从L2级智能驾驶升级到L2+级，甚至能实现L3自动驾驶的功能。智能驾驶的快速变革，带来的是产业链的变革，智能驾驶的三大系统，感知系统、决策系统和执行系统的产业链，都将发生变化。

实际上，以华为为代表的企业，对于目前能够实现法规可控的，或者说能够实现用户使用的智能驾驶功能，以现有的硬件水平和算力，完全能够达到。比如华为智能驾驶解决方案，已经能在减少硬件的情况下，实现更高阶的智能驾驶，也就是说，在感知层面，车企能通过硬件降低智能驾驶的成本。

成本难点就在于，高质量的数据。目前智能驾驶的一大方向就是去高精地图，原因就在于高精地图除了有不可控的局限性以外，比如修路等，还有就是其成本相对较高。如果能实现低成本高质量的数据采集，并且在数据标注效率上，和分析处理能力上有大幅提高，完全能够在硬件的降本的基础上，实现更深层的降本。

目前主流车企的智能驾驶包售价都不低，并且很多主打智驾的车型，并不是全系标配智驾功能，也就是说有些车型的智驾包不包含在整车指导价内，需要单独购买。不过随着智能驾驶的规模化发展，三大系统产业链均能够实现降本，到时候智能驾驶功能被更多的人选择，就能更好地推动相应法规的落地。