客观说,新博越L毕竟是一台家用SUV,极限的绝对值,肯定无法和标榜运动的车型相提并论。但巧妙的是,它的底盘极限远高于所搭配的轮胎极限,响胎来得比较及时,并且轮胎达到极限时底盘距离极限还有较大余量,因此只要及时收油,车辆会立刻恢复可控的状态。
新博越L毕竟是一台家用SUV它的底盘极限远高于所搭配的轮胎极限
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《经典国产SUV出新款,吉利新博越L实测挑战》的片段:
新博越L毕竟是一台家用SUV它的底盘极限远高于所搭配的轮胎极限
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客观说,新博越L毕竟是一台家用SUV,极限的绝对值,肯定无法和标榜运动的车型相提并论。但巧妙的是,它的底盘极限远高于所搭配的轮胎极限,响胎来得比较及时,并且轮胎达到极限时底盘距离极限还有较大余量,因此只要及时收油,车辆会立刻恢复可控的状态。