客观说，新博越L毕竟是一台家用SUV，极限的绝对值，肯定无法和标榜运动的车型相提并论。但巧妙的是，它的底盘极限远高于所搭配的轮胎极限，响胎来得比较及时，并且轮胎达到极限时底盘距离极限还有较大余量，因此只要及时收油，车辆会立刻恢复可控的状态。

凌厉的大灯组，极具攻击性，配合LED日间行车灯以及多功能大灯，不仅提升了行车的安全性能，也让人在低亮环境下也无法忽视它的存在。博越L的车身尺寸达到4670MM*1900MM*1705MM，这样的体积在同级别车型中保证了宽敞的内部空间。车身侧面通过前卫的线条设计，造型看上去相当凌厉，流畅的侧身线条和匹配上大尺寸厚壁轮胎，则将动感与力量感相结合，营造了一种不凡的动态美。

在车身配色与轮胎选择上，博越L提供丰富的定制选项，响应个性化需求。特别是选装的固特异EAGLE F1系列轮胎，在245/45R20的规格下，不仅提高了车辆的稳定性与舒适度，更增添了应对复杂路况的信心与准备。

此次上市的新增车型仅有一款，价格为12.87万元，相较入门车型贵了3000元，配置上唯一的变化就是将235/55 R18轮胎加大到了235/50 R19，至于划不划算大家自己评判。在新车加入之后，博越L的配置车型增加到了7款，其中包括两款油电混动车型，价格区间没有变化，仍然为12.57-17.07万元。

在被动安全方面，博越L则搭载了航天级7系铝合金防撞梁，碰撞吸能比率相比钢材多50%～70%；同时，博越L的门环用料强度达到1500MPa，这也是吉利品牌首次采用如此高强度的一体式热成型硼钢门环。甚至在轮胎和刹车盘的选择上，博越L都有非常严苛的要求，来自固特异鹰驰F1高性能SUV轮胎和意大利ITT刹车片，可以确保博越L百公里制度距离缩短至35.8米，达到赛车级。

在被动安全方面，博越L则搭载了航天级7系铝合金防撞梁，碰撞吸能比率相比钢材多50%～70%；同时，博越L的门环用料强度达到1500MPa，这也是吉利品牌首次采用如此高强度的一体式热成型硼钢门环。甚至在轮胎和刹车盘的选择上，博越L都有非常严苛的要求，来自固特异鹰驰F1高性能SUV轮胎和意大利ITT刹车片，可以确保博越L百公里制度距离缩短至35.8米，达到赛车级。