例如，国内消费者对于车内大空间的追求与欧洲、东京、巴黎等地的狭窄路段相制约，如何在用户大空间期待与车身灵活性之间取得最优平衡，就是对全球车型的一大考验。
把全球市场作为战略目标，第二代AION V通过精准的内部空间布局和高效利用，实现了这一平衡，以精确到1毫米的空间利用率展现了对全球消费者需求的深刻理解。
虽说“机械空间最小化，乘员舱空间最大化”在汽车行业已经不是什么新鲜话，但像第二代AION V一样能将车辆轴空比提升到37.8%的实属凤毛麟角。在车长只有4.6米的情况下，它的后排腿部空间和头部空间却已经超越了宝马X5这种百万级SUV的中大型SUV。