领克07 EM-P可提供四种驾驶模式，可根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。简单而言，时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法帮你省，亏电状态下，百公里节油10%-15%。
续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，据实测成绩显示，这款新车满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，每公里低至0.35元，几乎和电车一致。性能方面，领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒。
谈品牌：领克的差异化调整正在路上
在《一品汽车》看来，领克的新能源时代，坚持轿车、SUV并行的发展路线，正在与吉利银河与极氪品牌进行差异化战略调整。当下，领克为中型汽车市场带来领克07 EM-P、领克08 EM-P双子星组合。据统计数据显示，去年上市的领克08 EM-P，曾经实现连续销量破万的成绩，已然成为了20万以上最受欢迎的插混SUV之一。
在《一品汽车》看来，领克背靠吉利与沃尔沃两大巨头，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，带来20万内最强电混轿车。更重要的是，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白，并以兼顾性能、经济、豪华舒适的新能源出行方案，为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。
具体到品牌层面，据统计数据显示，领克汽车2023年在亚太、中东等地区的销量增长150%，同时，领克还将首次推出纯电动汽车产品，并投放发布于欧洲市场，预计将对欧洲市场产生积极影响。对此，《一品汽车》从相关渠道了解到，今年，除领克07 EM-P之外，领克还将推出中大型纯电旗舰轿车（Zero）和紧凑型纯电SUV（代号E335）。足见更多的新车正在筹备中，领克正在筹备新的军备竞赛，以打赢新能源下半局的攻坚战。
写在最后：
深度分析领克07 EM-P这款新车，原创是一大亮点。从原创科技芯片到领克EM-P原创技术、从原创四座同享配置到原创设计颜值。可以看到在科技新贵以“致敬设计”走红全网之际，领克07 EM-P用实际表现说话，表明中国汽车的原创元素同样可以成为价值标杆。接下来，这款新车在销量层面也或有月销近万辆的成绩，并注定将与比亚迪汉、启源A07甚至小米SU 7等纯电产品向抗衡，我们也将持续关注其后续表现并带来跟踪报道。