4月份，刚刚创造月销量历史纪录的北京奔驰GLC遭遇滑铁卢，销量环比下降60.5%，连续4个月销量破万的脚步戛然而止。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，自2023年完成车型换代后，奔驰GLC的销量出现了短暂的回暖，但整体走势并不稳定，期间在2023年11月销量跌至谷底。反观其月投诉表现，总体呈现出上升趋势，连续7个月的投诉量都保持在两位数。据车质网数据显示，奔驰GLC的故障问题主要集中在“发动机故障灯亮”，涉及到2023款等多个年款车型。此外，在4月份的投诉中，还新增了“座椅故障”，主要表现为座椅皮面开裂、鼓包和掉皮，短期口碑表现有转差迹象。从目前的市场形势来看，奔驰GLC虽然在销量方面依旧领先于宝马X3和奥迪Q5L，但之间的差距已经逐步缩小，加上部分自主品牌高端新能源车型的冲击，其未来的市场走势不容乐观。
2、投销比退步明显 长安CS75 PLUS发展前景堪忧
作为国内紧凑型SUV市场“老炮”，长安CS75 PLUS曾拥有辉煌的市场成绩，但自从进入2024年后，市场表现明显有些疲软。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，整体呈现出走低趋势。在1月份销量创纪录后，长安CS75 PLUS的月销量开始一路下滑，4月份已跌至历史最低点，环比下降33.6%，与去年同期相比更是惨遭腰斩。相比于销量的低迷，其近一年的月投诉走势充满波动，但多数月份的投诉量保持在相对高位，4月份的投诉量环比上涨85.7%，口碑表现持续转差。据车质网数据显示，长安CS75 PLUS的故障问题主要集中在“影音系统故障”和“发动机漏油”，其中前者已渐成“顽疾”，第二代和第三代车型均有波及。从其4月份的投诉销量比数值来看，在销量大幅下滑和投诉量连续攀升的影响下，数值出现大幅增长，在榜单车型中的排名降至尾部，投诉销量比表现有明显退步。短期来看，长安CS75 PLUS的市场表现或将持续低迷，何时能够回暖，尚存未知。