如今国内的新能源汽车市场究竟有多“卷”？相信看过春节后的“价格战”大家便可而知。在比亚迪“荣耀版家族”的带领下，当下新能源汽车不仅要卷空间、卷配置、卷续航更要卷价格；而随着新能源竞争正式进入“下半场”，华为、小米等国内知名科技公司的“不断入场”，更是将这份内卷蔓延至——智驾领域。
众多车企纷纷将“智能驾驶”几个字打入宣传手册，不过要我说，论智驾，咱们消费者可不能单看“新势力”，咱们传统车企在这方面的表现那才称得上“遥遥领先”。作为埃安品牌首款全球战略车型，第二代AION V在我看来便拥有如此实力，不信？那咱们一起简单聊聊。
卷智驾
众所周知，传统的汽车产品想要实现智能驾驶，一定离不开对于高精地图的依赖，此前，大多数车型也只能在高架、高速以及快速路上使用智驾功能，因为只有这些地方才有高精地图覆盖。而大量的路面数据采集工作的背后，也只能实现对于特定区域的智驾功能；同时由于安全因素，高精地图数据的对外开放也成了另一大难题；如今城市建设以及道路更新速度远远大于高精地图的采集与更新速度，想要实现城市NDA更是“难上加难”。
第二代AION V搭载ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，同时首次搭载ADiGO SENSE AI大模型，在智驾算法中加入AI算法，让智驾系统实现自学习推算；配合全车1颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达、11个视觉相机等全球顶级智驾硬件，从而达到在GPS环境下实现智能驾驶的能力，让智驾摆脱对于高精地图的依赖。也就是说在没有高精地图的情况下，第二代AION V无论是在拥堵的城市路面还是山间小路，均可实现智驾功能。同时作为埃安全球化车型，第二代AION V城市NDA更是可实现智驾全球化的现象级表现。不仅可以做到精准满足每个用户的需求，同时还能够持续升级、进化，全球范围内“有路就能开，无图全球通”。
说到这相信一定有网友要站出来云淡风轻的说一句“开车的毕竟是人，这样的功能究竟有何用处？”相信大家一定跑过长途，长时间的驾驶坐姿以及精神的高度集中，难免产生疲惫与困意，此前拥有智能驾驶能力的车型的确可以在高速阶段为大家减轻疲惫，保驾护航，可一旦脱离高速来到省道、乡道这样格外复杂的路况之下便显得“毫无招架之力”。而第二代AION V所搭载的“无图智驾”功能便可让驾驶者实现从高速到下路的全路段轻松，同时对于一些相对复杂路况以及随时可能发生的意外情况的处理更是比新手司机更加“成熟”；省时、省力、更安全。
卷颜值
对于消费者而言，了解其里之前，一定要先符合自己的“眼缘”，第二代AION V外观设计灵感来自于力量图腾霸王龙，大尺寸封闭式前脸设计使整个车头那份力量感直接凸显，配合前包围下方独特造型以及两侧进气口设计，时尚又不失动感；矩形头灯组内腔搭配两道竖置LED灯组既似尖牙又如利爪，带来的“压迫感”还是让人印象深刻。
简约硬朗的车身线条勾勒出第二代AION V刚硬的一面，整体方正的车身造型为新车营造出不俗的气场，同时也更加符合眼下消费者对于SUV产品的审美需求；同时大尺寸多幅轮毂以及隐藏式门把手等设计也再度提升整车时尚感。
而车尾处大夹角尾门造型无疑为新车尾部增添不少层次感，与头灯组相呼应的点阵式竖置尾灯更为整体带来极高的辨识度。
卷空间
对于外观、内饰设计这样的问题，相信一定有人与我持反对意见，毕竟仁者见仁智者见，接下来才是第二代AION V所带来的重头戏。众所周知，“以大为美”一直是国内消费者对于选车的基本要素，大尺寸的确可以为大家带来更加宽敞舒适的内部空间，但面对日益拥堵的城市路面以及狭窄的停车位，不好开、不好停的确成了许多用户的难心事。
第二代AION V车长4605mm、轴距2775mm，就是这样一组中型SUV尺寸数据，确为消费者带来越级的空间新享受。首先，行业领先的37.8%轴空比，将车内空间直接拉升至“新的高度”，不给“公摊”留下1mm空间；在全新一代AEP数字化平台精益化、模块化的打造下，配合业界率先使用的全液冷多合一深度集成电驱，将车内空间利用率再次提升20%。夸张的前后座舱尺寸，腿部空间更是超越豪华品牌宝马X5 110mm，1040mm的后排腿部空间配合最大137°后排座椅靠背躺角，怎么样？够用吗？
卷续航
作为纯电产品，续航能力、补能效率的确关乎着用户日后使用的体验感。第二代AION V搭载全球领先功率密度高达10.5kW/kg的电机；配合埃安宗师级能耗解决方案，以7大突破控制好每一度电的使用；在高效电机、超低能耗表现的基础上，第二代AION V 拥有0.273cd超低车身风阻系数，从而实现最长高达750km的续航表现。
作为全球化车型，第二代AION V拥有行业领先的国际宽温域适应能力，可实现-30℃——55℃宽温域750km真续航，无论是在高温热带地区还是严寒低温国家，第二代AION V都可做到表现续航与实际续航里程误差极小，让用户丝毫不必有里程焦虑。
在眼下新能源汽车市场，800V碳化硅的应用也不为稀奇，不过第二代AION V首次将400V平台与碳化硅相结合配合上石墨烯快充技术以及全极耳叠片技术等“黑科技”，第二代AION V充电时间更是缩短60%。简单点来说，第二代AION V可实现15分钟补能370km， 充电如加油一般，大幅度提升用户日常使用便捷度，提升出行效率；同时作为全球车型，第二代AION V可适应全球任意地区充电桩，实现真正意义上“不挑桩全球充”。
总结：
在国内新能源市场，埃安品牌一直保持着相对低调的状态，但也就在这“不声不响”的背后，埃安真的在“做着大事”。2023年，埃安以稳定的产品质量、越级的空间表现以及超高的性价比，连续多月位居国内新能源汽车零售榜前三，这样的表现充分说明消费者对于埃安品牌的认可。在国内车市处于大变革的当下，埃安品牌率先抓住中国汽车出海的新机遇，第二代AION V以超高的颜值、行业领先的轴空比、全球无图智驾能力、宽温域续航表现、超高的充电效率以及领先全球标准的安全属性，为国内消费者带来新一代高性价比新能源产品，更代表中国新能源行业全新高标准走向国际市场。相信未来第二代AION V一定会在“狂卷”的国内新能源市场掀起一场波澜，更能在“世界的舞台上”发光、发热。