“前方重庆，导航结束”，“在重庆，路痴和导航的地位是平等的”……重庆这个连导航都会迷路的城市，催生了众多抓狂的新老司机，但在8月11日这一天，穿越8D城市的世界难题，被极狐阿尔法S 先行版轻松破解。
继深圳、上海、广州之后，极狐阿尔法S 先行版在重庆开通城区NCA（即城区智驾领航辅助）并真正面向重庆用户全量开放。同一天，城区NCA也在北京、杭州开通，这意味着极狐成为行业首个面向全国六城开通城区NCA、首个城区NCA同日落地三城的汽车品牌。有了极狐阿尔法S 先行版的神助攻，车主再也不必“重新规划路线”，认路能力飙至五颗星。
“黄色法拉利”和极狐城区NCA 重庆唯二的“活地图”
“条条大路通重庆，要走多久说不定”，山河相间造就重庆地形错落，东南西北已无意义，高低落差更是魔幻，起伏的路桥、密布的隧道再加上巨大的车流量，让每次出行都不亚于从3D世界到8D空间的次元跃升。
身处现实版迷宫，你能相信的除了“黄色法拉利”的“智能人脑导航”，还有极狐阿尔法S 先行版的城区智驾领航辅助。目前，极狐在重庆开通的城区NCA已覆盖超5800公里，渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区等核心区域悉数掌握。
城区NCA上车后，出门不再靠运气，立交也不再是历练。盘旋在黄桷湾、苏家坝，极狐阿尔法S 先行版提前变道、精准出入匝道，终结“错过一个口，重庆半日游”的传言。面对大曲率弯道“爱的魔力转圈圈”，极狐阿尔法S 先行版心中有道不跑偏。进入明暗交替的隧道，激光雷达目光不“打结”，变道超车精准无误。
一个热知识，重庆常住人口3200万，数量远超北上广深，路面情况复杂到老司机都累到重影。突变的红绿灯，杀个回马枪的“鬼探头”，极狐阿尔法S 先行版都能做到处变不惊，自主识别红绿灯，从容完成无保护左转；全球首搭的通用障碍物功能AEB，除识别人、车辆等常规目标外，更能识别异形物体，遇到“疯狂的石头”，也能现场表演个紧急避险。
原地起飞陆地装甲，高阶智驾圈的“全能战士”
8D之城非一日建成，极狐阿尔法S 先行版的高阶智驾能力也非一蹴而就。极狐阿尔法S 先行版主打一个“先行”，率先展示、率先上市、率先试驾、率先交付，NCA已安全行驶100万公里，高阶智驾里程占比突破40%，在整个高阶智驾圈里“遥遥领先”。
5月19日，极狐汽车在上海举办“智者先行 强者加冕 大世界基尼斯车主共创智驾挑战暨极狐阿尔法S 先行版发布会”，数十名极狐车主共同驾驶极狐阿尔法S 先行版完成了一场高阶智驾自动泊车挑战，成功创造全新大世界基尼斯纪录，再次展示出行业领先高阶智驾实力。与此同时，极狐阿尔法S 先行版也以极具竞争力的32.98万元售价，将高阶智驾全面带入30万元时代。未来随着OTA迭代升级，极狐阿尔法S 先行版有望即将搭载华为ADS 2.0，智驾体验更丝滑。
高阶智驾这么多，但能叫“第一车”的有且只有极狐，其底气则来源于权威机构的严苛测试以及与竞品车型的实力过招。近期，极狐阿尔法S 先行版先是获得C-ICAP 5+星级的行车辅助评价，在基础行车辅助、领航行车辅助两项细分测试中，阿尔法S 先行版分别以99.3%和95.3%的得分率全部获得同批测试车型里的最高分。紧随其后，极狐阿尔法S 先行版又在IVISTA测试的智能行车、智能安全、智能交互、智能能效项目中，得到了四个“G”（优秀）评价，在智能泊车获得A级评价，是本期参评的5款测试车型中唯一的五星智能汽车。同时，在导航智能驾驶（NP）测试中，极狐阿尔法S 先行版也成为G+级（极优）车型，并首次将该项评测成绩拉升至90分以上的区间，创造了中国智能汽车指数历史新纪录。